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(Sharecast News) – Os lucros trimestrais da General Motors caíram acentuadamente, com a gigante do carro e do caminhão confirmada na terça -feira e criticou com força pelo regime tarifário de Swing de Donald Trump.
A receita da maior montadora da América diminuiu 1,8% nos três meses findos em 30 de junho para US $ 47,1 bilhões, mas a receita ajustada antes que juros e impostos caíram para 31,6%, para US $ 3 bilhões.
Os ganhos por ação caíram para US $ 2,53, de US $ 3,06, há um ano, mas o declínio não era tão nítido quanto os analistas esperavam. Wall Street estava procurando um EPS que custa US $ 2,44.
No entanto, a GM, que já prevê um impacto tarifário de US $ 4 bilhões a US $ 5 bilhões este ano, disse que custou US $ 1,1 bilhão em tarefas de carro e peças no segundo trimestre.
Ele alertou que o impacto do terceiro trimestre provavelmente seria maior devido ao momento dos custos tarifários indiretos.
No início deste ano, os proprietários de Chevrolet e Cadillac, com sede em Detroit, obteram orientação anual ao avaliar o impacto do sistema tarifário anual.
Com o objetivo do resto do ano, os dois últimos trimestres foram sinalizados como não apenas um dos primeiros tempo, mas também estão sujeitos a tarefas aduaneiras.
No entanto, também reconfirmamos nossa previsão anual do EBIT.
Em uma carta aos acionistas, Mary Bala destacou o compromisso de longo prazo da GM com veículos elétricos, apesar do mercado mais fraco mais fraco e da falta de apoio ao setor de Washington.
As vendas de veículos movidos a bateria resultaram em um aumento de 111% para 46.280 unidades no segundo trimestre, elevando a participação da GM no mercado de VE dos EUA para 16%.
Barra disse: “Embora a indústria de VE esteja crescendo lentamente, acreditamos que o futuro a longo prazo é uma produção lucrativa de veículos elétricos e isso continuará sendo nossa estrela do norte.
“Continuaremos a melhorar a lucratividade geral e focar na melhoria da lucratividade do EV, gerando um forte fluxo de caixa livre contínuo.
“Acreditamos que tudo o que fazemos estrategicamente e proativamente nos diferenciará ainda mais de nossos concorrentes, juntamente com um alinhamento próximo das regras de demanda e emissões do consumidor”.
A partir de 1315 BST, as ações da GM caíram 3% no comércio pré-mercado.
Trump primeiro impôs uma tarifa de 25% a veículos e peças de fabricação estrangeira em março antes de anunciar tarifas adicionais específicas e mútuas em abril.
De acordo com os dados do setor, cerca de 50% dos veículos vendidos pela GM nos EUA em 2024 foram montados no exterior.
