RAWALPINDI: Um dia após sua inauguração, Kutcheri Chowk, rebatizada de Praça Malka-e-Haq, finalmente abriu ao trânsito na noite de segunda-feira, encerrando a longa espera dos moradores.
A ministra-chefe do Punjab, Maryam Nawaz, inaugurou dois viadutos e três passagens subterrâneas na tarde de domingo. A Frontier Works Organization (FWO) organizou uma cerimônia especial e organizou uma queima de fogos de artifício para comemorar a abertura da praça reformada ao público.
No âmbito do projeto de renovação de Kutchery Chowk no valor de Rs 19.000 milhões, dois viadutos e três passagens subterrâneas foram construídos para gerenciar mais de 250.000 veículos diariamente.
As autoridades disseram que um viaduto de quatro pistas foi construído entre The Mall e Rashid Minhas Road. A passagem subterrânea tem 2,5 metros de largura e fornece acesso a Sadar pela Old Airport Road.
Cidadãos exigem que o governo repare estradas danificadas durante a reconstrução da praça central
O volume total de tráfego neste trecho é de 197.000 veículos por dia. Além disso, o viaduto e a passagem subterrânea do Anexo Chowk (Jinnah Park) foram projetados para gerenciar 142.035 veículos diariamente.
Há também uma passagem subterrânea de Kutchery Chowk até Mushtaq Bai Shaheed Road. Uma passagem subterrânea de um barril e duas pistas foi construída da Iftikhar Janjua Road até Kutchery Chowk para gerenciar 146.252 veículos diariamente. Tem 18 pés de altura e 26,25 pés de largura.
Um alto funcionário do departamento de comunicações e obras de Punjab disse a Dawn que algumas obras, como marcações de faixas, iluminação, acostamentos e inversões de marcha, estavam pendentes, mas foram concluídas na manhã de segunda-feira. No entanto, ele disse que algumas obras ainda não foram concluídas, como o sistema de drenagem do escritório do Departamento de Estradas de Punjab na rua Rashid Minhas até a residência da RPO na rua Sir Syed.
Nos últimos sete meses, as pessoas têm enfrentado problemas, já que Kutchery Chowk, conhecida como porta de entrada para a cidade-guarnição, serve como ponto de entrada e saída para o tráfego na área.
Durante a remodelação, o tráfego foi desviado para outras estradas esburacadas, como Ch. Estrada Bostan Khan, Estrada Janda Chichi, Estrada Ayub Park, Estrada Chaklala Scheme III. Essas estradas estavam quebradas e cheias de buracos.
O conselho distrital, o Conselho de Acantonamento de Chaklala e a Autoridade de Desenvolvimento de Rawalpindi nem sequer tentaram remendar estas estradas nos últimos sete meses.
Com os preços dos combustíveis atingindo máximos históricos no país, os residentes respiraram aliviados, pois espera-se que a abertura da praça lhes poupe dinheiro.
“Na pressa de utilizar estradas alternativas, gastámos mais combustível em motas e carros, pois a administração não se preocupou em reparar a estrada até fechar Kutchery Chowk em Novembro”, disse Mohammad Bilal, um residente do Chaklala Scheme III.
Mohammad Akbar, da Colônia de Gulistan, disse que longas filas de veículos foram testemunhadas nas estradas principais enquanto todo o tráfego era desviado do Hospital da Fundação Fauj para o Projeto Chaklala-III através da Colônia de Gulistan.
“A abertura de Katchari Chowk ajudará as pessoas a economizar combustível, já que a gasolina está se tornando cada vez mais preciosa. Especialmente os estudantes estavam enfrentando dificuldades para voltar para casa das escolas, faculdades e universidades a tempo devido ao tráfego intenso na estrada alternativa”, disse Ahmed Raja, um residente da Colônia de Neyyar.
Enquanto isso, residentes de áreas ao redor do Ch. Boastan Khan Road, Janda Chichi Road, Ayub Park Road e Chakkala Plan III Road exigiram que o governo reparasse as estradas que foram danificadas nos últimos oito meses.
Eles disseram que órgãos cívicos como o conselho distrital, o Chaklala Cantonment Board e a Autoridade de Desenvolvimento Rawalpindi cobraram impostos de áreas residenciais e comerciais, mas não repararam estradas.
Publicado na madrugada de 12 de maio de 2026
