A Hormuz Safe do Irã está fornecendo seguro para pagamentos de Bitcoin à Hormuz Shipping, visando US$ 10 bilhões em receitas enquanto testa os limites de sanções dos EUA e surpreende reguladores e transportadores.
resumo
O Ministério da Economia do Irã lançou o Hormuz Safe, uma plataforma de seguro marítimo baseada em Bitcoin para navios que transitam pelo Estreito de Ormuz e pelo Golfo Pérsico. A plataforma contorna os canais bancários ocidentais e emite apólices de seguro e certificados de responsabilidade financeira verificáveis digitalmente, com prêmios pagos em Bitcoin e outras criptomoedas. As autoridades iranianas afirmam que a plataforma pode gerar mais de 10 mil milhões de dólares em receitas anuais, mas não existem dados independentes que apoiem os números de adoção.
De acordo com a Agência de Notícias Fars, afiliada à Guarda Revolucionária Iraniana, que informou pela primeira vez sobre a iniciativa em 16 de maio de 2026, o Ministério da Economia do Irã lançou uma plataforma de seguro marítimo paga em Bitcoin (BTC) chamada Hormuz Safe, visando companhias de navegação que buscam cobertura para cargas que transitam pelo Estreito de Ormuz e pelo Golfo Pérsico.
Em breve: 🇮🇷 O Irã lançará um serviço de seguro apoiado por Bitcoin para companhias marítimas que desejam transitar pelo Estreito de Ormuz. pic.twitter.com/kFHz14ZJfB
– Observador.Guru (@WatcherGuru) 18 de maio de 2026
A plataforma emite apólices de seguro marítimo e certificados digitais de responsabilidade financeira para navios mercantes, com prêmios pagos em Bitcoin e outras criptomoedas, completamente fora dos canais bancários tradicionais baseados em SWIFT. “O HormsSafe fornece às transportadoras e transportadores iranianos um seguro digital rápido e verificável que é pago em Bitcoin e liquidado na velocidade do blockchain”, afirma o site da plataforma, de acordo com um trecho citado por Benzinga.
Segundo a Iran International, o sistema gera recibos assinados digitalmente e utiliza ferramentas de verificação criptográfica, e a compensação entra em vigor a partir do momento em que o pagamento da criptomoeda é confirmado on-chain. De acordo com Bitcoin.com, espera-se que a primeira fase de compensação se concentre em riscos como inspeção, detenção e confisco de navios. Os danos de guerra causados por ataques militares diretos estão expressamente excluídos da política padrão.
US$ 10 bilhões em pontos de estrangulamento
Num relatório da Agência de Notícias Fars, as autoridades iranianas citam projeções de que a plataforma poderá gerar mais de 10 mil milhões de dólares em receitas anuais se capturar uma parte significativa da procura de seguros marítimos da região, mas esta afirmação ainda não foi verificada. O Estreito de Ormuz continua a ser uma das artérias energéticas mais importantes do mundo, com cerca de um quinto do abastecimento diário de petróleo do mundo a passar pela estreita via navegável entre o Irão e Omã.
O lançamento ocorre após meses de esforços crescentes do Irã para monetizar a passagem pelo estreito. No início de abril, um alto funcionário iraniano disse à Reuters que o Irã estava cobrando dos navios cerca de US$ 1 por barril de petróleo em moeda virtual pelo transporte, com alguns petroleiros supostamente pagando até US$ 2 milhões durante o conflito regional. Conforme relatado por crypto.news, Hamid Hosseini, porta-voz da Associação de Exportadores de Petróleo, Gás e Petroquímicos do Irã, confirmou ao Financial Times que o preço é de aproximadamente “US$ 1 por barril de petróleo”.
Antecedentes das sanções e obstáculos à introdução
O lançamento do HormuzSafe ocorre num momento em que o Irão opera sob amplas sanções dos EUA e do Ocidente que visam o seu sistema financeiro, rede de transporte marítimo e exportações de petróleo. Ao liquidar prêmios de seguros em Bitcoin, a plataforma está estruturada para reduzir a dependência de intermediários bancários SWIFT e USD. No final de abril, as autoridades dos EUA congelaram quase US$ 500 milhões em criptoativos iranianos. Isso é mais do que os US$ 344 milhões em USDT que o Tether congelou em dois endereços Tron em resposta ao pedido do OFAC, e destaca a seriedade com que o governo dos EUA vê a infraestrutura financeira baseada em criptografia do Irã.
As empresas que consideram esta plataforma enfrentarão uma exposição legal significativa sob sanções secundárias dos EUA. A agência de notícias Fars do Irã negou anteriormente relatos de que a cobrança de pedágio em criptomoedas já estava ocorrendo, apesar da empresa grega de risco marítimo MARIKS alertar as empresas de transporte marítimo sobre golpistas se passando por autoridades iranianas e exigindo Bitcoin ou USDT para uma passagem segura. Se as transportadoras formais de carga adotarão o HolmesSafe permanece uma questão em aberto e provavelmente será observada de perto pelos reguladores em Washington e Bruxelas.
