Poucos líderes empresariais estão tão profundamente enraizados na cultura popular como Elon Musk, o ambicioso empresário que se tornou uma figura central na cultura da Internet e acumulou riqueza suficiente para se tornar o primeiro bilionário do mundo.
Numa altura em que as preocupações com a desigualdade aumentaram e as atitudes públicas em relação aos super-ricos pioraram, Musk conseguiu manter seguidores leais, apesar do seu património líquido estratosférico e apesar de não ter a personalidade popular que torna outros magnatas como Warren Buffett queridos pelas massas.
Embora os fãs vejam o estilo não filtrado de Musk como parte do seu apelo, os críticos acusaram-no de exercer um poder oligárquico, levantaram preocupações sobre a governação da sua empresa e opuseram-se à sua interferência política cada vez mais partidária.
Ainda assim, a SpaceX, a vasta empresa de foguetes, satélites e IA que constitui a peça central do império de Musk, juntamente com a fabricante de carros elétricos Tesla, levantou um recorde de US$ 75 bilhões em uma oferta pública inicial na quinta-feira, ressaltando o entusiasmo dos investidores por seu negócio.
Venda IPO da SpaceX
A SpaceX fixou o preço de seu maior IPO da história nos EUA em US$ 135 por ação, tornando a fabricante de foguetes e espaçonaves de Elon Musk uma das empresas mais valiosas do mundo.
O IPO levantou um recorde de US$ 75 bilhões com a venda de 555,56 milhões de ações, avaliando o provedor espacial, de satélite e de IA em US$ 1,77 trilhão, um recorde para uma oferta pública inicial.
Os preços de quinta-feira limitam um esforço de meses para concretizar o projeto mais ambicioso de Musk, mesmo quando ele despreza algumas tradições financeiras e alguns analistas questionam se sua avaliação elevada é justificada.
A SpaceX, que ocupará o sétimo lugar entre as empresas listadas nos EUA quando suas ações começarem a ser negociadas na Nasdaq na sexta-feira, perdeu dinheiro no ano passado, com outras ações de grande capitalização superando em muito seus retornos.
Patrimônio líquido de Elon Musk
Antes da venda de ações, a revista Forbes estimou seu patrimônio líquido em cerca de US$ 780 bilhões, superando significativamente seu sucessor, Larry Page, cofundador da Alphabet.
“A riqueza da segunda pessoa mais rica gira em torno de US$ 300 bilhões, ou cerca de um terço do que Musk poderá valer amanhã”, disse Matt Duro, vice-editor da Forbes Wealth.
“E a única outra pessoa que vale US$ 400 bilhões é (fundador da Oracle) Larry Ellison.
A maior parte da riqueza de Musk está atualmente na SpaceX, onde ele possui uma participação avaliada em cerca de US$ 866 bilhões.
Combinado com Tesla e seus ativos restantes, seu patrimônio líquido será de mais de US$ 1,1 trilhão no início da negociação de ações na sexta-feira, de acordo com um cálculo da Reuters baseado em registros da empresa.
A agregação inclui componentes de estoque que são adquiridos ao longo do tempo.
Musk alcançou a fama através da Tesla e da SpaceX e expandiu sua influência com a aquisição da plataforma de mídia social Twitter (agora X) por US$ 44 bilhões em 2022.
O acordo deu-lhe um canal direto para centenas de milhões de utilizadores e permitiu-lhe tornar-se uma voz proeminente em questões que vão desde política e imigração até gastos governamentais e liberdade de expressão.
A sua incursão na política, especialmente o seu papel no Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) do presidente dos EUA, Donald Trump, no ano passado, tem sido um dos seus empreendimentos mais controversos.
As consequências políticas ocorrem ao mesmo tempo que a queda nas vendas da Tesla em vários mercados internacionais, à medida que protestos e boicotes de consumidores têm como alvo a fabricante de carros elétricos em 2025.
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Musk, 54 anos, nasceu em Pretória, África do Sul, filho de mãe canadense e pai sul-africano. Ele freqüentou a Universidade da Pensilvânia e se formou em 1997.
Ele se tornou CEO da Tesla em 2008 com a crença de que os veículos elétricos, combinando alto desempenho e recursos orientados por software, poderiam ajudar a redefinir a indústria automobilística global.
Alguns observadores da indústria automobilística argumentam que o sucesso da Tesla e a capitalização de mercado multitrilionária encorajaram as montadoras tradicionais a se voltarem para os veículos elétricos.
Muitos investidores apostam que ele poderá repetir o feito no espaço e na inteligência artificial. Mas a SpaceX continua sem dinheiro e grande parte da sua avaliação depende de tecnologia que pode levar anos ou mesmo décadas para se tornar comercialmente viável.
Além da Tesla e da SpaceX, Musk foi cofundador de cinco outras empresas, incluindo a startup de túneis The Boring Company e a fabricante de implantes cerebrais Neuralink.
Como CEO da Tesla, Musk buscou polêmica e elogios em igual medida. Ele é creditado por transformar a Tesla na montadora mais valiosa do mundo.
Durante anos, os executivos dos fabricantes de automóveis tradicionais ignoraram a ameaça, duvidando que as novas empresas automóveis conseguissem encontrar uma forma de produzir veículos eléctricos em massa de forma lucrativa.
O ex-vice-presidente da General Motors, Bob Lutz, disse que reiterou o respeito mundial pela engenhosidade americana na engenharia automotiva.
Ao mesmo tempo, a Tesla enfrenta desafios legais e preocupações dos acionistas relacionadas com o seu célebre CEO, especialmente o seu pacote de remuneração de 2018, que já valeu 56 mil milhões de dólares.
A influência de Musk é tão difundida que os observadores do mercado apelidaram a rede de empresas ao seu redor de “Musknomy”.
Este fenómeno criou o que alguns investidores chamam de “prémio Elon”, com avaliações impulsionadas não apenas pelas métricas financeiras tradicionais, mas também pela fé na visão de Musk.
“Assim como a Tesla, a SpaceX está apostando em Elon Musk”, disse Matt Kennedy, estrategista sênior da Renaissance Capital, um fundo de pesquisa e negociado em bolsa com foco em IPO.
“Com uma capitalização de mercado de US$ 1,5 trilhão a US$ 2 trilhões, todas as metodologias de avaliação tradicionais são indiscutivelmente invalidadas e, em vez disso, são melhor caracterizadas como o ‘Prêmio Elon Musk’.”
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A concentração de influência num único empresário ampliou as preocupações sobre a governação corporativa, os conflitos de interesses e os riscos de ter a fortuna da empresa intimamente ligada a um único indivíduo.
Durante anos, Musk transformou os seus confrontos com reguladores, bilionários, vendedores a descoberto, jornalistas e meios de comunicação, incluindo a Reuters, em batalhas públicas que muitas vezes são travadas nas redes sociais.
A aliança Musk-Trump seguiu um padrão familiar. Depois de ajudar a financiar o regresso de Trump à Casa Branca e de desempenhar um papel consultivo sénior através da iniciativa DOGE da administração, Musk tornou-se um dos aliados empresariais mais próximos do presidente.
Mais tarde, divergências sobre políticas e gastos levaram a uma ruptura no relacionamento, levando a uma rixa pública. Embora os dois lados tenham adoptado desde então uma atitude mais conciliatória, a divergência sublinha as linhas cada vez mais confusas entre o império empresarial de Musk e as ambições políticas.
Mas para muitos investidores, as preocupações sobre o comportamento muitas vezes pouco convencional de Musk são compensadas pelo seu historial de transformar ideias ambiciosas em algumas das empresas mais valiosas do mundo.
“Elon é um Edison moderno”, disse Jamie Dimon, CEO do JPMorgan Chase, em uma conversa recente com Musk.
O banqueiro, que já foi adversário de Musk em uma longa batalha legal, desde então se tornou um fã. Dimon disse à CNBC no ano passado que os dois “se abraçaram forte” e elogiaram Musk como “nosso Einstein”.
