Áden/Genebra: O movimento Houthi do Iémen, alinhado com o Irão, que perturbou a navegação e o comércio internacionais com ataques ao Mar Vermelho durante a guerra de Gaza, está pronto para atacar novamente a vital via navegável em solidariedade com Teerão, disse um líder Houthi, uma medida que aprofundaria a crise económica e petrolífera global provocada pela guerra no Médio Oriente.
Se os Houthis abrissem uma nova frente no conflito, um alvo óbvio seria o Estreito de Bab al-Mandab, na costa do Iémen. O estreito é um importante posto de controle marítimo, uma passagem estreita que controla o tráfego marítimo em direção ao Canal de Suez depois que o Irã fechou efetivamente o vital Estreito de Ormuz.
Os aliados xiitas do Irão no Líbano e no Iraque juntaram-se à guerra na região desencadeada pelos ataques dos EUA e de Israel a Teerão. Mas os rebeldes Houthi, fortemente armados e capazes de atacar os estados do Golfo e causar grandes perturbações na navegação marítima em torno da Península Arábica, ainda não entraram na luta.
“Estamos totalmente preparados militarmente com todas as opções disponíveis. Outros detalhes relacionados à decisão da Hora Zero são deixados para os líderes e estamos monitorando e acompanhando os desenvolvimentos e saberemos quando será o momento certo para agir”, disse o líder Houthi.
Grupos alinhados ao Irã têm um histórico de interferência no transporte marítimo internacional via Bab al-Mandab
“Até agora, o Irã está indo bem, derrotando o inimigo todos os dias e a luta está caminhando nessa direção. Se algo acontecer em contrário, podemos avaliar.”
Alguns diplomatas e analistas dizem que os Houthis estão à espera de um momento oportuno para unir forças com o Irão no conflito e exercer pressão máxima.
O encerramento de facto das exportações de hidrocarbonetos do Golfo Árabe a partir do Estreito de Ormuz e a mudança para uma maior dependência do Mar Vermelho podem proporcionar essa oportunidade.
Se o território iraniano ou as suas ilhas forem atacados, o Irão poderá abrir uma nova frente no Estreito de Bab al-Mandab, disse a Tasnim semi-oficial do Irão na quarta-feira, citando oficiais militares iranianos anónimos.
Os Houthis já lançaram ataques na área. O Bab al-Mandab (Portão das Lágrimas) deve o seu nome às perigosas condições de navegação. Está localizado na saída sul do Mar Vermelho, entre o Iémen, na Península Arábica, e Djibuti e Eritreia, na costa africana.
É uma das rotas mais importantes do mundo para o transporte marítimo global de mercadorias, especialmente petróleo bruto e combustível do Golfo para o Mediterrâneo através do Canal de Suez ou do oleoduto SUMED na costa egípcia do Mar Vermelho, e mercadorias com destino à Ásia, incluindo o petróleo russo.
O Bab al-Mandab tem 29 quilômetros de largura em seu ponto mais estreito, limitando o transporte a dois canais: entrada e saída. Em 7 de Outubro de 2023, após um ataque a Israel liderado pelo grupo palestiniano Hamas que desencadeou uma devastadora operação militar israelita em Gaza, os Houthis começaram a disparar contra navios internacionais no Mar Vermelho por apoiarem os palestinianos.
Os Houthis, um movimento militar, político e religioso, cessaram os ataques após um cessar-fogo mediado pelos EUA entre Israel e o Hamas em Outubro de 2025.
“Se o Irão decidir que é o que mais precisa do Irão, eles irão avançar”, disse Amr al-Albid, um membro da liderança do separatista Conselho de Transição do Sul do Iémen.
rotas comerciais estratégicas
O Mar Vermelho desempenha um papel importante na ligação entre a Europa e a Ásia, e o estreito é uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo. Os petroleiros e navios de carga que chegam do Oceano Índico passam pelo Oceano Índico para chegar ao Mar Vermelho, depois chegam ao Canal de Suez e entram no Mar Mediterrâneo. E vice-versa.
Cerca de 26.000 navios passaram pelo Canal de Suez em 2023, mas esse número caiu para 12.700 em 2025, quando os rebeldes Houthi atacaram navios no Mar Vermelho, de acordo com um relatório da Autoridade do Canal de Suez.
A Administração de Informação sobre Energia dos EUA disse que 12% dos embarques globais de petróleo passaram por Bab al-Mandeb no primeiro semestre de 2023, antes do ataque Houthi no final daquele ano.
Publicado na madrugada de 27 de março de 2026
