ISLAMABAD: Depois de concluir uma série de projetos rodoviários, a Autoridade de Desenvolvimento de Capital (CDA) inaugurou na terça-feira outro projeto rodoviário. Mas o projecto da 10ª Avenida, cuja construção foi interrompida no ano passado, ainda aguarda a atenção do governo antes que a sua estrutura comece a ruir.
O Ministro do Interior, Syed Mohsin Raza Naqvi, realizou uma cerimônia inovadora para um pequeno projeto no valor de Rs 241 milhões para alargar a Rua Atatürk na presença do Vice-Ministro do Interior Talal Chaudhry e autoridades relevantes.
O projeto converterá a rua Ataturk de pista única existente da rua Jinnah até Ayub Chowk em duas pistas. Nesta ocasião, o Ministro do Interior orientou o CDA a concluir o projecto o mais rapidamente possível, sem comprometer a qualidade do trabalho. Segundo o PC-I, o CDA prevê concluir a obra em dois meses.
Pode-se notar aqui que a CDA concluiu vários projectos no valor de milhares de milhões de rúpias nos últimos dois anos com os seus próprios fundos, incluindo Serena Interchange, passagem subterrânea Murree Road, T Chowk, viaduto F-8, Shaheen Chowk e Margalla Road Link (que está em curso).
Ministro do Interior realiza cerimônia de inauguração da ampliação de 241 milhões de rúpias da Rua Ataturk
Mas o projeto da 10th Street, financiado pelo governo federal, foi abandonado depois que o governo interrompeu o financiamento.
O CDA não parece interessado em concluí-lo. Para o ano fiscal de 2025-2026, nenhum orçamento foi alocado pelo governo para este enorme projeto.
Após o término do prazo de prorrogação em 30 de dezembro de 2025, o Departamento de Engenharia obteve uma prorrogação adicional de seis meses do CDA para a contratada, National Logistics Corporation (NLC).
No terreno, após a terraplenagem da estrada IJP até à H-9 e a construção de cinco viadutos (pontes), o projecto no valor de 10,2 mil milhões de rupias foi em grande parte abandonado e a infra-estrutura poderá enfrentar dilapidação.
O projeto estava previsto para começar em 2022 e ser concluído em março de 2024.
Depois de concluída, a 10ª Avenida se tornará a segunda estrada principal depois da 9ª Avenida, que foi construída durante a era PML-Q.
Para este projeto, o governo federal liberou Rs 4,2 bilhões de um total de Rs 10,2 bilhões a partir de 2022, que o CDA disse já ter sido desembolsado.
Recentemente, o porta-voz do CDA, Shahid Kiani, disse numa entrevista à Dawn que a libertação de fundos é importante para evitar atrasos nas actividades de construção e manter o dinamismo.
“Já discutimos esse assunto com o governo federal e obviamente tomaremos medidas para garantir a conclusão antecipada do projeto”, afirmou.
Enquanto isso, um funcionário do CDA, que pediu anonimato, disse que não há comparação entre o pequeno projeto na Rua Atatürk e na 10ª Avenida.
“Concordo que a 10ª Avenida deve ser concluída. Já pedimos ao governo federal a libertação de fundos para este projecto de bem-estar público”, afirmou, acrescentando que já foram feitas terraplanagens do IJP ao H-9 e que as obras de asfalto precisam ser feitas nesta área o mais rapidamente possível.
Outro responsável disse que se o governo não libertar fundos, o CDA deverá concluir o projecto com os seus próprios fundos. “Deixar este projeto sozinho não é a solução”, disse ele.
Publicado na madrugada de 1º de abril de 2026
