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Home » Assembleia de Sindh afirma que biogás não será usado como combustível para ônibus do corredor da Linha Vermelha – Paquistão
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Assembleia de Sindh afirma que biogás não será usado como combustível para ônibus do corredor da Linha Vermelha – Paquistão

ForaDoPadraoBy ForaDoPadraomaio 20, 2026Nenhum comentário4 Mins Read
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KARACHI: A Assembleia de Sindh foi informada na terça-feira que a planta de biogás no âmbito do projeto Linha Vermelha do Bus Rapid Transit (BRT) fornecerá gás para outros setores, uma vez que foi transferida para ônibus elétricos.

O Ministro Sênior de Sindh, Sharjeel Inam Memon, que também é responsável pela pasta de informação, transporte e transporte coletivo, emitiu um comunicado durante o Question Hour e disse que uma planta de biogás também será instalada no âmbito do mesmo projeto e o gás produzido será agora alocado ao setor industrial.

Ele disse que os ônibus híbridos foram inicialmente propostos, mas os planos foram posteriormente alterados em favor dos VEs. “A partir de agora, o gás produzido na usina de biogás não será utilizado na operação de ônibus”, acrescentou.

O vice-ministro disse que está em curso um estudo do projecto e que os concursos estão previstos para o próximo mês. “O custo será determinado assim que as propostas forem recebidas”, acrescentou.

Sharjeel anuncia introdução de ônibus elétricos nas rotas do BRT com base em plano revisado

Ele disse que como parte do projeto da Linha Vermelha, o governo do estado planeja introduzir ônibus elétricos por meio de parceria público-privada.

“O governo fornecerá terreno para 500 ônibus EV, bem como infraestrutura de carregamento e espaço de armazenamento para todos os locais de operação”, acrescentou.

Memon disse que o trabalho na Linha Vermelha continua com o apoio do Banco Asiático de Desenvolvimento, mas o projeto enfrenta atrasos e aumento de custos devido ao dólar forte e ao aumento dos custos de construção.

Ele disse que um dos empreiteiros foi demitido porque se recusou a continuar, e a Frontier Works Organization assumiu o contrato.

Ignorando as preocupações dos membros da oposição sobre atrasos excessivos na conclusão do projecto, ele disse que o desenvolvimento da rede de transportes públicos de Karachi está a progredir em vários projectos, com foco na expansão dos serviços de autocarros e na introdução de VEs.

Mas reconheceu que o projecto enfrenta desafios, incluindo atrasos na relocalização de obras públicas pela K-Electric e outras agências.

Ele disse que embora os trabalhos na Linha Laranja tenham sido concluídos, a Linha Amarela está a avançar rapidamente com o apoio do Banco Mundial. “Também está em curso a construção do depósito da Linha Amarela”, acrescentou.

Memon disse que houve um aumento significativo no número de passageiros nas rotas atualmente sob controle do governo estadual.

“Depois que o governo estadual assumiu, o número de passageiros da Linha Laranja aumentou de 2.000 para 9.500 por dia e o número de passageiros da Linha Verde aumentou de 50.000 para 95.000 por dia”, disse ele.

Quando questionado, ele disse que os serviços do People’s Bus estão funcionando bem em Hyderabad e uma nova rota de Latifabad a Hyder Chowk será lançada em torno de Eid-ul-Azha.

O Vice-Ministro disse que Karachi já tem 29 rotas em operação e mais rotas estão em desenvolvimento. “Novos serviços também foram lançados nos corredores Sukkur-Shikalpur, Khairpur-Lohri e Khairpur-Ranipur”, acrescentou.

Ele disse que terminais de ônibus modernos também estão sendo construídos em Thatta, Badin, Milo Khan e Larkana durante este ano fiscal. “Os projetos em Karachi, Mirpurkha, Sanghar, Shaheed Benazirabad e Kandialo estão programados para o próximo exercício financeiro.

promoção de painel solar nos fundos da casa

No parlamento, foram aprovadas resoluções e moções de membros da oposição e, embora outros membros se retirassem após o Gabinete ter assumido um compromisso, ocorreu uma situação invulgar em que uma proibição do álcool foi vista pelo Ministério das Finanças no Dia dos Membros Privados.

Uma resolução elaborada por Sajjad Sumro, membro do Paquistão Tehreek-e-Insaf (PTI), sobre a promoção da indústria de painéis solares e baterias avançadas e a promulgação de uma lei para o descarte de baterias usadas, foi adotada por unanimidade.

A Câmara também aceitou para consideração a moção de adiamento do legislador do PTI, Sajjad Ali Sumro, em relação ao desembarque prolongado em Lyari.

O presidente da Câmara marcou nova reunião da Câmara na sexta-feira para um debate de duas horas sobre a questão do desembarque na cidade.

A resolução de Shabir Qureshi do PTI pedindo um relaxamento da idade mínima para cargos públicos para 15 anos foi rejeitada.

Opondo-se à resolução, o Ministro do Direito e Assuntos Políticos, Ziaul Hasan Ranjal, disse que o Supremo Tribunal já tinha proferido um acórdão a este respeito.

Asif Moosa, do Partido Popular do Paquistão, apresentou uma moção exigindo a suspensão do carregamento e descarregamento não anunciado de gás na cidade de Bardia e em Karachi.

O Presidente encaminhou a moção a um comitê seleto da Câmara dos Comuns, que se reunirá na quinta-feira (amanhã).

Publicado na madrugada de 20 de maio de 2026



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