RAWALPINDI: À medida que o prazo final de 30 de junho se aproxima, o trabalho no projeto do anel viário Rawalpindi no valor de Rs 47 bilhões está 90% concluído.
No entanto, os funcionários distritais e da Autoridade de Desenvolvimento de Rawalpindi (RDA) estavam preocupados com o facto de a estrada não ser concluída no prazo estabelecido por Abdul Amer Khattak, que também é responsável pelo projecto.
Eles disseram que o carpete de mais de oito quilômetros da estrada está pendente e as obras laterais de drenagem e faixa de domínio ainda não foram concluídas. Os esforços para a segurança no trânsito também foram incompletos.
Se as obras forem concluídas no prazo estipulado, 30 de junho, serão necessários mais dois meses para que a estrada seja aberta ao trânsito. As autoridades disseram que o departamento de gerenciamento de projetos e a RDA não estavam interessados em concluir o trabalho às pressas.
O vice-diretor do projeto não tem certeza se a estrada estará aberta até o final de junho
Quando contactado, o Diretor Adjunto do Projeto, Ashfaq Surheli, expressou esperança de que as obras sejam concluídas até o final de junho.
Disse que foram concluídos 38 quilómetros de obras de asfalto e que as obras do troço de 8 quilómetros estão pendentes e deverão ser concluídas dentro do prazo estipulado. Ele disse que a iluminação pública e a iluminação estão sendo instaladas e serão concluídas dentro de um mês.
No entanto, não estava claro se a estrada estaria aberta até o final deste mês. Surheli disse que o governo do estado enviará uma equipe para verificar e decidir se a estrada será transitável. Quanto ao trevo de Talian, disse que a construção começará após a conclusão do anel viário, possivelmente em julho.
A extensão total do anel viário é de 38,3 km de Burnt (GT Road) a Thalian (Rodovia). Serão construídos um total de cinco nós: Burns, Mayra Mora, Kasara, Korean Pa e Tarian. Uma zona industrial será desenvolvida ao longo do anel viário.
A RDA é a agência implementadora e a Frontier Works Organization (FWO) é a contratada do projeto. Um total de 8.992 canais foram adquiridos no âmbito deste projeto a um custo de Rs 6,7 bilhões.
A estrada operará a uma velocidade projetada de 120 km/h e terá cinco nós de ligação, seis faixas de acesso controlado e 90 m de faixa de domínio. Existem duas pontes sobre o rio, 12 sobre o nullah, uma ponte ferroviária perto de Burns e 11 viadutos.
Um anel viário de 68 km foi planejado durante o governo do PTI, mas após fraude financeira, a construção foi interrompida e um novo alinhamento de 38,3 km foi aprovado. A pedra fundamental foi então lançada pelo então primeiro-ministro Imran Khan em março de 2022.
O governo do PDM liderado por Shehbaz Sharif suspendeu temporariamente o projeto e deu-lhe luz verde depois que a estrada foi verificada por terceiros. Ele também lançou a pedra fundamental em Rawat em 8 de agosto de 2023.
Publicado na madrugada de 7 de junho de 2026
