Você não ficará impressionado com o barulho ao visitar locais históricos. Em vez disso, permanece em silêncio digno e fala.
KARACHI: Muito depois de deixar Mohenjo Daro, após uma breve visita, a poeira grudou em meus sapatos. Na viagem de trem para casa, enquanto escurecia do lado de fora da janela, me peguei pensando em como uma civilização de 5 mil anos poderia ser absorvida e até compreendida em apenas três horas.
Mohenjo-daro, que significa “monte dos mortos”, foi fundada em Sind por volta de 2.500 aC e era uma cidade importante da civilização do Vale do Indo. Agora Patrimônio Mundial da UNESCO, é conhecido por seu planejamento baseado em grade, construção padronizada de tijolos cozidos e sistema de drenagem avançado.
Você não ficará impressionado com o barulho ao visitar locais históricos. Em vez disso, permanece em silêncio digno e fala.
Quando os viajantes urbanos modernos percorrem os caminhos de tijolos queimados de Mohenjo Daro, a experiência vai além do mero movimento físico e é mais profunda. Em outras palavras, a viagem passa de um passeio turístico para algo mais íntimo, permitindo aos visitantes contemplar silenciosamente o próprio tempo.
A viagem de dois dias, organizada pela Sindh Tourism Development Corporation (STDC), foi intitulada ‘Mohenjo Daro Train Safari’.
Trem especial para Mohenjo Daro Safari da plataforma 1 da estação Karachi Cantt. – autor
Na estação ferroviária de Karachi Cantonment, na manhã de sábado, um trem especial parou na Plataforma 1 enquanto a luz do sol mudava de amarelo claro para dourado quente, atraindo olhares curiosos de turistas e curiosos.
O número de turistas, tanto locais como estrangeiros, tem aumentado gradualmente. A presença deles encheu a plataforma de expectativa.
Alguns tiraram fotos dos ônibus decorados, outros tiraram selfies e discutimos o itinerário em pequenos grupos. Muitas pessoas acolheram e elogiaram os esforços do governo Sindh.
Um turista disse que era a sua primeira viagem a Mohenjo Daro. “Esta é a primeira vez que tive a oportunidade de ver com meus próprios olhos, em vez de em uma tela. Estou realmente ansioso para ir”, disse ele, elogiando o conceito e esperando que trens como este continuem no futuro.
Trem especial para Mohenjo Daro Safari da plataforma 1 da estação Karachi Cantt. – autor
Por volta das 9h, a tradicional buzina do trem tocou na plataforma. Por volta das 10h, ele começou a se mover, marcando o início do safári.
O espírito e a estrutura permaneceram exatamente os mesmos do Train Safari. Mas nem tudo era conveniente no avião com ar condicionado.
Não havia TV ou Wi-Fi. O sinal do meu celular ficou instável muitas vezes. Para piorar a situação, a água do vaso sanitário não parava de fluir. Vários passageiros disseram calmamente que um breve folheto informativo ou um pequeno vídeo sobre o layout e a história de Mohenjo Daro poderiam ter acrescentado profundidade à experiência.
Uma área montanhosa a caminho de Mohenjo Daro. – autor
Apesar dessas desvantagens, todos sentiam a alegria de viajar de trem. Um passageiro disse: “A viagem de trem tem seu charme e quando combinada com a perspectiva de conhecer a cultura de Sindh, especialmente Mohenjo Daro, a experiência se torna ainda mais rica”.
Eles acrescentaram que as pessoas viajam frequentemente para outras províncias, mas a beleza de Sindh é muitas vezes esquecida. “Este safári de trem cria novas oportunidades para descobrir os atrativos culturais e naturais do estado”, afirmaram.
Quando o trem chegou ao cruzamento de Kotli ao sol da tarde, o ministro da Cultura e Turismo de Sindh, Zulfikar Ali Shah, que havia iniciado o safári e viajado de Karachi com os passageiros, despediu-se antes de desembarcar.
À medida que o trem passava por Lakki Shah Sadar, o terreno mudou. Eu podia ver as pitorescas colinas secas de um lado e a rodovia N-55 do outro.
Uma foto de uma paisagem tirada de um trem em movimento. – autor
O trem parou um pouco nas colinas, permitindo que os passageiros saíssem e apreciassem a paisagem. As pessoas estavam ansiosas para pegar suas câmeras e capturar o momento.
Bela vista das colinas a caminho de Mohenjo Daro. – autor
Nesta parada, os artistas anfitriões do STDC realizaram a dança tradicional Sindi no topo do monte, atraindo o apreço dos turistas. Por um momento, a paisagem e a cultura se misturaram sem esforço.
Os artistas anfitriões do STDC apresentarão a dança tradicional Sindi no topo do monte. – autor
“Como é linda Sindh”, exclamou um turista ao sentir a brisa e a vegetação.
O trem então retomou sua viagem e chegou a Sefan. Lá fomos recebidos ao som de tambores e levados em uma mini-montanha-russa até o santuário de Lal Shahbaz Qalandar.
Entrada do santuário de Lal Shahbaz Qalandar em Sefan, Sindh. – autor
A arquitetura do santuário, uma mistura de influências persas, sindi e islâmicas, tinha uma serenidade diferente da de Mohenjo-daro, mas não era menos profunda e evocava um profundo sentimento de admiração e sacralidade em meu coração. Oportunidades para oferecer orações e testemunhar rituais dérmicos Sufi são raras em nossa vida urbana diária.
Imagem de dentro do santuário de Lal Shahbaz Qalandar em Sefan, Sindh. – autor
Por volta das 17h, o trem partiu para Larkana e fomos recebidos com pétalas de flores e carinho.
A noite de música na STDC Guesthouse foi uma ótima maneira de acabar com o cansaço da viagem. No entanto, as verdadeiras expectativas vão além disso.
Uma cantora diverte o público em uma noite musical na STDC Guest House. – autor
Na manhã de domingo, os campos de mostarda nos arredores de Larkana brilhavam em amarelo quando a viagem para Mohenjo Daro começou. Antes de entrarmos nas ruínas, fomos recebidos por um parque espaçoso e bem cuidado.
Um veículo preservado que já foi usado por Sir John Marshall. – autor
À direita estava um veículo preservado que já foi usado por Sir John Marshall, o arqueólogo britânico que supervisionou as escavações de Mohenjo Daro em 1922, e à esquerda estava uma carroça de bois.
Uma estátua de carro de boi na entrada do Museu Mohenjo Daro. – autor
Adjacente a esta área, vimos um museu exibindo artefatos como cerâmica, utensílios domésticos e até pequenos fragmentos de ossos humanos. Este é um resquício de uma vida que já foi plenamente vivida.
Ingresso do Museu Mohenjo Daro. – autor
Quando vi uma foca com motivo de unicórnio, surgiram imediatamente dúvidas. “Os unicórnios realmente existiram ou são apenas criaturas míticas?”
Um pequeno fragmento de osso humano em exposição num museu. – autor
Na grama havia uma estátua de bronze conhecida como “A Dançarina”.
Cerâmica em exposição no museu. – autor
Não muito longe, um busto barbudo de calcário, muitas vezes referido como o Rei-Sacerdote, observava com uma calma misteriosa.
O museu exibe animais de cerâmica e terracota. – autor
O fã de história e arqueólogo Dr. Altaf Aseem viajou com o grupo e refletiu sobre o legado do local. “Devemos estar orgulhosos da nossa civilização, que tem uma história de mais de 5.000 anos”, disse ele.
Cerâmica em exposição no museu. – autor
“Na minha opinião, o Vale do Indo é a mãe de todas as civilizações. O conceito de vida urbana e metrópoles veio daqui. As pessoas viviam uma vida civilizada já naquela época.
Entrada para as ruínas. – autor
“Os carros de boi eram usados como meio de transporte, comprovando que o conceito da roda existia na época. Eles eram habilidosos em tingir e criavam lindas joias”.
À medida que os visitantes sobem em direção à Cidade Alta, o Great Bass aparece. Sua alvenaria precisa e seu sistema de drenagem desafiaram as suposições sobre sua função antiga.
Banho grande. – autor
Perto dali, um pagode erguia-se no seu ponto mais alto, com vista para o que se acredita terem sido as celas e a sala de reuniões dos monges.
A estupa de Mohenjo Daro. – autor
A Cidade Baixa revelou evidências de um planejamento urbano surpreendente, revelando casas de vários andares, poços particulares e esgotos cobertos.
Poço oval em Mohenjo Daro. – autor
Segundo o guia turístico, Mohenjo-daro enfrentou destruição sete vezes, principalmente devido às enchentes do rio Indo. Após cada desastre, os moradores o reconstruíram, mas a sétima enchente os forçou a se mudarem.
Imagem que mostra o sofisticado sistema de drenagem de Mohenjo Daro, construído há 5 mil anos. – autor
Segundo o guia, cada tijolo pesava aproximadamente 10 kg, o que demonstrava a robustez tecnológica da época.
As paredes e ruas de Mohenjo Daro são feitas de tijolos cozidos. – autor
Visitantes jovens disseram que explorar este lugar foi impressionante no bom sentido. “Isso é mais do que uma viagem, é uma experiência completa que combina história, cultura e lazer”, disse ela.
Outro turista observou que todas as estruturas eram alucinantes e que algumas horas simplesmente não eram suficientes para apreciar a escala da civilização.
Ruínas de Mohanehodaro. -autor
E então, quando minha mente começou a se adaptar ao ritmo do lugar, o tempo invadiu. Derreteu em apenas 3 horas. É hora de voltar à realidade.
Na tarde de domingo, o grupo voltou à estação Larkana. A excitação de antes havia diminuído e tivemos uma conversa tranquila. As fotos foram compartilhadas e a discussão tornou-se reflexiva.
Tarde da noite, o trem chegou à estação de Karachi Cantonment. Embora estivessem cansados, todos pareciam satisfeitos com a viagem.
Um viajante disse que o safari foi uma grande iniciativa e disse que o turismo ferroviário é amplamente apreciado globalmente e tem potencial para impulsionar o setor turístico de Sindh. Alguns disseram que tais iniciativas ajudariam a conectar as gerações mais jovens com a sua herança.
Esta viagem foi mais do que um programa de viagem, foi um encontro cultural que ligou o passado e o presente.
Patrimônio Mundial da UNESCO, Mohenjo Daro é conhecido por seu planejamento baseado em grade, construção padronizada de tijolos cozidos e sistema de drenagem avançado. – autor
Mohenjo Daro não se limita aos vidros dos museus ou aos textos dos livros didáticos. É um legado vivo. Caminhar pelas suas ruas, mesmo que por pouco tempo, é perceber que a história não está atrás de nós, mas abaixo de nós, à espera do tempo e da atenção que estamos dispostos a dar-lhe.
Imagem do cabeçalho: Mohenjo-daro, que significa “monte dos mortos”, foi fundada em Sindh por volta de 2.500 aC e era uma importante cidade da Civilização do Vale do Indo. – autor.
