Faisal Islam & Tom Espiner e Esylt Carr
Editor de economia e repórteres de negócios, BBC News
O primeiro-ministro Reeves diz que quer reduzir as barreiras tarifárias e não tarifárias
O primeiro -ministro Rachel Reeves mostrou que o Reino Unido poderia reduzir as tarifas sobre as importações de automóveis dos EUA, pois tenta mediar um acordo comercial com o governo Trump.
Reeves disse que gostaria de ver as barreiras tarifárias e não tarifárias caírem entre o Reino Unido e os EUA.
O Reino Unido está buscando o presidente Donald Trump para cortar impostos comerciais de 25% em carros, ferro e alumínio e 10% em outras exportações do Reino Unido.
Um dos pontos de obsessão dos contratos comerciais anteriores foram os padrões de alimentos, mas Reeves disse que o Reino Unido não os reduzirá.
Hoje, em busca de opiniões sobre possíveis acordos com o Reino Unido, os documentos se espalharam entre os grupos de negócios dos EUA e os sindicatos se concentraram na redução de tarifas do Reino Unido em carros americanos dos atuais 10% para 2,5%.
O primeiro -ministro propôs estar aberto a isso para garantir um contrato comercial mais amplo.
O presidente Trump já impôs uma tarifa de 25% a todas as importações de automóveis do Reino Unido.
O Reino Unido também está enfrentando uma taxa tarifária de 10% mais ampla e está considerando negociar um acordo com o governo dos EUA, com mais países sendo atingidos por impostos ainda mais altos. A maioria deles está atualmente suspensa até julho.
Os negociadores do Reino Unido estão “totalmente” trabalhando para conseguir um acordo nos interesses nacionais do país, disse Reeves à BBC em um evento em Washington.
“Estamos dispostos a reduzir as barreiras comerciais do Reino Unido, as barreiras comerciais que existem. E queremos desenvolver os relacionamentos que temos”, acrescentou mais tarde, acrescentando que falou no evento Semafor.
Alguns funcionários dos EUA foram positivos sobre a perspectiva de transações. Na semana passada, o vice -presidente dos EUA, JD Vance, disse que havia uma “boa oportunidade” de chegar a um acordo comercial com o Reino Unido.
Falando à BBC em um evento internacional do Fundo Monetário na quarta -feira, Reeves disse que o Reino Unido não “concorreria a um contrato”.
No entanto, ela disse que o governo “está confiante de que pode trabalhar com os parceiros dos EUA para obter melhores relacionamentos comerciais e desenvolver transações substanciais que já existem entre os dois grandes países”.
“Queremos obter o acordo certo para o Reino Unido apoiar melhor nossa indústria, nossos empregos e nossos consumidores”, acrescentou.
Reeves disse que o Reino Unido era “muito claro” nas discussões com os negociadores dos EUA. “Não reduziremos os padrões agrícolas do Reino Unido”, disse ele.
“O governo dos EUA respeita e entende que existem altos padrões para apoiar a agricultura do Reino Unido e apoiar os consumidores do Reino Unido. Não relaxaremos esses padrões”, disse ela.
Muitos agricultores americanos usam o hormônio do crescimento como parte padrão da produção de carne bovina, conforme proibido no Reino Unido e na União Europeia na década de 1980.
Os EUA já haviam solicitado a facilidade de regras para produtos agrícolas, incluindo carne bovina da carne bovina dada ao hormônio do crescimento.
Os agricultores britânicos alertaram o ministro na semana passada para não diluir os padrões de alimentos britânicos e disse que o uso de hormônios na criação de móveis é inaceitável.
O Chanceler Shadow Mel Stride disse que os conservadores “esperança” Reeves se atenderão aos padrões agrícolas, mas vamos olhar para os detalhes como se estivessem lidando “.
Ele disse que era “muito importante” “transformar essas tarifas de 25% em carros e aço”, mas o governo deve mover as negociações mais rapidamente.
“Na verdade, passei tanto tempo até ficar em uma sala com o governo dos EUA para começar a discutir essas questões”, disse ele.
Trump afirma trazer inúmeras tarifas sobre as importações para os EUA, protegendo a fabricação e o emprego dos EUA.
Isso inclui a coleção de até 145% dos produtos chineses como parte da guerra comercial em andamento. A China lutou contra os produtos dos EUA com 125% de imposto.
A mudança sacode a economia global e causou caos nos mercados financeiros globais.
À medida que as empresas importam mercadorias que passam custos mais altos, espera -se que os preços dos consumidores dos EUA aumentem como resultado de tarifas.
O FMI diz que está cortando as previsões de crescimento global devido à incerteza causada por tarifas e espera que o crescimento dos EUA seja o mais intenso.
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Reeves mostra que o Reino Unido pode reduzir os impostos sobre as importações de automóveis dos EUA
No entanto, Reeves disse: “Entendo as preocupações com países de todo o mundo que administram superávit comercial grande e duradouro entre os Estados Unidos e os Estados Unidos”.
Ela disse que o Reino Unido “não é um desses países”, então “há um contrato que deve ser feito entre o Reino Unido e os EUA”.
Ela acrescentou que entende a “necessidade de reajustar a economia global”.
Isso é parte da razão pela qual o Reino Unido anunciou na quarta -feira que ela disse que estava “minando as ruas altas do Reino Unido e os varejistas do Reino Unido”.
Isso reflete a ação dos EUA, com o conjunto da Casa Branca para cortar entregas abaixo de US $ 800, especificamente os enviados da China e Hong Kong em 2 de maio.
Definido para fechar brechas, os pacotes de baixo valor permitem que você entre nos EUA sem obrigação.
A remoção do chamado “De Minimis” se chocam com empresas, incluindo as primeiras empresas de moda, incluindo gigantes de varejo de baixo custo Shein e Temu.
Shein e Temu alertam que os preços serão elevados “devido a mudanças recentes nas regras e tarifas comerciais globais”.
O governo do Reino Unido disse que a Agência de Selífica de Comércio do Reino Unido (TRA) colocaria mais recursos em seus esforços para ajudar as empresas a relatar práticas comerciais injustas como parte de sua revisão.
