RAWALPINDI: O Projeto Rawalpindi Ring Road altamente vencido no valor de Rs 32,9 crore pode perder o prazo de dezembro de 2025.
Um alto funcionário da administração departamental disse a Dawn que mais de 70% do trabalho foi concluído. No entanto, o trabalho desacelerou no mês passado, potencialmente ganhando força após a temporada de monções do próximo mês.
Ele disse que o trabalho revisado do PC-I começou devido ao aumento dos preços dos materiais de construção e às cobranças de veículos carregados nos últimos dois anos. O PC-I revisado será enviado ao Central Development Work Party (CDWP) para aprovação final e o ECNEC será enviado.
As monções atuais tiveram um impacto grave nos megaprojetos, enquanto os últimos sete feitiços de chuva diminuíram o trabalho de construção.
O PC-I revisado será enviado para aprovação final após o aumento dos preços dos materiais de construção, diz o funcionário
Você pode perder o prazo de dezembro de 2025.
Autoridades disseram que as obras também diminuíram a velocidade devido a nenhuma decisão oportuna sobre como fundir o tráfego de Tallian para a estrada. A Autoridade Nacional de Rodovias queria construir duas faixas adicionais na estrada para acomodar o tráfego de Ring Road.
No entanto, ele disse que o projeto da NHA para a expansão das pistas de rodovias ainda estava pendente no departamento de planejamento; portanto, os contratados propuseram ao governo de Punjab para construir uma estrada de 1 quilômetro a partir de seus próprios fundos e que a NHA deveria expandir as faixas.
Escalada dos custos do projeto
Um funcionário sênior da administração departamental disse a Dawn que os contratados da Organização de Trabalhos de Fronteira (FWO) solicitaram um aumento nos custos em mais de 50%. Este é o segundo aumento nos custos do projeto. Os custos de construção do projeto inicial foram estimados em Rs 26 bilhões, aumentando para Rs 32,9 bilhões no início deste ano, após o recebimento da aprovação do ECNEC. O custo total do projeto aumentou para Rs 60 crore para aquisição de terras e Rs 32,9 crore para a construção de estradas.
As autoridades disseram que os custos dos materiais de construção aumentaram em comparação com agosto de 2023. Ele disse que Nespaku, consultor do projeto, foi convidado a modificar o PC-I.
Quando contatado, o diretor associado do projeto Ashfaq Sulheri confirmou ao amanhecer que o prazo do projeto seria estendido devido a um trabalho lento.
“O presidente Rawalpindi, diretor de projeto da Rawalpindi Ring Road, visitou o local do projeto na semana passada e pediu aos contratados que acelerassem seu trabalho para cumprir os prazos, mas o trabalho ganhará impulso após a monção”, disse ele.
Ele disse que os contratados solicitaram a escalada de preços de mais de 50%, mas o governo permitiria 44%. Em relação à fusão de tráfego em Thalian, o diretor do projeto assistente disse que a NHA deu um certificado não subestimista para construir uma estrada de 1 quilômetros ao longo da estrada para mesclar tráfego.
“Estávamos tentando resolver o problema de integrar o tráfego de rodovias à NHA, mas atrasamos isso”. No entanto, ele disse que o FWO construirá o patch e a expansão restante das duas faixas será concluída pela NHA.
Em relação aos trabalhos de construção, ele disse que a estrada de 38,3 km tem cinco trocas em Baanth, Chak Beli Khan, Adiala Road, Chakri Road e Thalian, e o trabalho nessas intercâmbios estará em andamento e será concluído em breve.
Publicado em Dawn em 17 de agosto de 2025
