WASHINGTON (Reuters) – O governo do presidente Donald Trump anunciou quinta-feira que iria revogar as descobertas científicas de que as emissões de gases de efeito estufa colocam em risco a saúde humana e removeria a base legal para regulamentações climáticas federais.
Também eliminou os padrões federais subsequentes de emissões de gases de efeito estufa para todos os veículos e motores de 2012 a 2027 anos modelo.
A medida marca o mais amplo retrocesso da política em matéria de alterações climáticas da administração até à data, na sequência de uma série de cortes regulamentares e outras medidas destinadas a desvincular o desenvolvimento dos combustíveis fósseis e a impedir a introdução de energias limpas.
O presidente Trump, juntamente com o administrador da EPA, Lee Zeldin, e o diretor de orçamento da Casa Branca, Russ Vought, há muito pedem que a certificação seja revogada. “Com base no processo que a EPA acaba de concluir, estamos oficialmente encerrando a chamada certificação ameaçada, uma política desastrosa da era Obama que prejudicou gravemente a indústria automobilística americana e aumentou os preços para os consumidores americanos”.
O Presidente Trump disse acreditar que as alterações climáticas são uma farsa e, além de rescindir os créditos fiscais da era Biden destinados a acelerar a adopção de veículos eléctricos e de energias renováveis, retirou-se do acordo climático de Paris, que exclui os Estados Unidos, historicamente o maior contribuinte mundial para o aquecimento global, dos esforços internacionais para combater o aquecimento global.
Esta descoberta de perigo foi adoptada pela primeira vez nos Estados Unidos em 2009, levando a EPA a tomar medidas ao abrigo da Lei do Ar Limpo de 1963 para reduzir as emissões de dióxido de carbono, metano e quatro outros poluentes atmosféricos que retêm calor provenientes de veículos, centrais eléctricas e outras indústrias.
A revogação do programa eliminaria os requisitos regulamentares para medição, comunicação, certificação e cumprimento das normas federais de emissões de gases com efeito de estufa para veículos motorizados, mas poderá não se aplicar inicialmente a fontes estacionárias, como centrais eléctricas.
Publicado na madrugada de 13 de fevereiro de 2026
