Mansehra: A polícia especial destacada no projeto hidrelétrico de Barakot, que é subestruturado, está usando drones de vigilância de alta tecnologia para garantir a segurança dos cidadãos chineses.
“Este projeto de energia está sendo realizado na região montanhosa de Barakot. Para garantir a segurança inocente de engenheiros e trabalhadores chineses, usamos drones de alta tecnologia para monitorar o local, e indivíduos não autorizados podem trabalhar áreas. Ou mantendo-se longe de campos residenciais E sites de trabalho, ele disse a jornalistas quando visitou a barragem na quinta -feira.
O vice-diretor Khalid Iqbal e Gandhapur visitaram locais de trabalho, acampamentos residenciais e túneis recrutados para o projeto hidrelétrico de Balakot de 300 megawatt e se reuniu com autoridades chinesas.
Eles também realizaram reuniões com oficiais militares para discutir várias medidas para garantir a segurança inocente de engenheiros e trabalhadores chineses.
Durante sua visita, Gandapur garantiu que os cidadãos chineses estão usando recursos seguros para garantir que eles possam cooperar com um coração seguro e para garantir que eles estejam seguros. Ele disse que a segurança dos estrangeiros é sua prioridade número um.
A Organização de Desenvolvimento de Energia Pakhtunkhwa lançou este projeto de energia. Ele é construído a jusante do rio Kunhar, no vale de Kagan, e foi financiado em US $ 550 milhões do Banco Asiático de Desenvolvimento e de outras agências de financiamento.
TMA: Na quinta-feira, os comerciantes da OGI solicitaram que o Tesil Municipal Bureau (TMA) lançasse uma unidade anti-introdução.
“As estruturas que invadem as estradas públicas e as ruas embrulhadas em prateleiras, localizadas nos dois lados da cidade e em suas estradas suburbanas, tiveram um sério impacto nas atividades comerciais. No entanto, a TMA ainda está tomando medidas contra elas.” Não “, Mohammad Adil Awan, vice-presidente da Awan-i-Tajarat, a principal organização comercial da OGI, disse a jornalistas.
Juntamente com um grupo de comerciantes, ele disse que os pedestres não conseguiram se mover livremente no bazar local devido à invasão, e o tráfego permaneceu lotado na maioria dos casos.
“Como nossos negócios podem prosperar e como podemos gerenciar custos domésticos e indiretos quando as pessoas que vêm comprar não podem se mover livremente devido à invasão?”
Ele pediu à TMA que especifique estacionamentos separados para triciclos que frequentemente bloqueavam o tráfego em bazares locais e estradas principais.
Publicado em 14 de fevereiro de 2025 no amanhecer
