O ministro ferroviário Hanif Abbasi falará em uma conferência de imprensa no National Press Club na terça -feira. – Foto de Tambor Shazad
ISLAMABAD: O governo de Punjab alocou Rs 25 crore nos próximos três anos para o projeto Fast Train Rawalpindi-Lahore, que visa reduzir o tempo de viagem entre as duas cidades para duas horas.
Ele falará em uma reunião do ministro ferroviário Hanif Abbasi no National Press Club Meet the Press Program. “Nesse projeto, os últimos sinais e caminhões serão colocados. Rs 1.000 crore adicionais foram reservados para melhorias nas linhas de ramificação em outras cidades”.
De acordo com a campanha anti-invasão, mais de 170 acres de terras ferroviárias no valor de cerca de Rs 10 bilhões foram reconstruídas adotando o modelo anunciado pelo primeiro-ministro do Punjab.
Ele disse que nenhum estado investiu em ferrovias nos últimos 77 anos, mas sob a orientação do ministro -chefe do Punjab, Mariam Nawaz, foi lançado um projeto no valor de Rs 35 crore.
A sinalização moderna diz que os caminhões são colocados para reduzir o tempo de viagem entre duas cidades em duas horas
Abbasi disse que recentemente derrotamos um inimigo muitas vezes maior que o Paquistão.
“A Índia alocou Rs 7 trilhões para ferrovias e Rs 3 trilhões para estradas com orçamentos de desenvolvimento. Também precisamos adotar o mesmo modelo para que possamos aumentar o ritmo do desenvolvimento nacional”, disse ele.
Devido à atenção especial do primeiro -ministro Shabaz Sharif, as grandes notícias serão lançadas em breve no setor ferroviário do Paquistão. Sem os trilhos da ferrovia, treinadores, sistemas de frenagem e atualizações para o ML 1, 2 e 3, os sonhos de desenvolvimento não foram realizados, disse ele.
O ministro disse que o governo está buscando oitavo oitavo rotas de Shadhara Narowal, Narbal Sarkot, Lalamsa Malikwar Sargoda, Faisalabad Chak Jumura Shahinabad, Sholkot Sargoda e Sheikehrupurura YaharananananananyActionana. Raiwind-kasur-Pakpattan-Lodharan e Kot Adu-DG Khan-Kashmor.
Ele disse que o governo do Punjab alocou Rs 900 crore para o cruzamento de níveis e que o cinturão verde foi construído de Shadhara para Kot Lakpat.
Abbasi disse que estão sendo feitos esforços para melhorar a ferrovia. As principais agências ferroviárias foram atualizadas, facilitando a reserva de ingressos através do aplicativo móvel. Ele acrescentou que Khushhal Khan Khattak Express se recuperou.
Ele disse que seis hospitais e 14 escolas e universidades na ferrovia são terceirizados junto com clubes de golfe e campo, casas de descanso e fábricas dorminhocas.
Ele disse que não havia tolerância em relação ao momento dos trens e esforços para melhorar o setor ferroviário. Também estão sendo tomadas medidas para melhorar os trilhos da ferrovia.
“Introduzimos uma instalação de hostess de trem. Serão tomadas medidas para melhorar a qualidade dos alimentos e bebidas nas estações de trem e aumentar a receita dos trens de frete”.
Ele disse que os painéis solares serão instalados em 355 estações enquanto o trabalho é concluído em 155 estações ferroviárias. Ele disse que se elevadores e escadas rolantes serão instalados em três estações principais em Punjab e incluirem Shadhara e Kotlakpat, apenas os tipos de ingressos poderão entrar na estação.
No Baluchistão, ele disse que os planos foram formulados para atualizar a linha ferroviária de Salyab a Kukrak e introduzir serviços de traslado. Ele disse que o terreno ferroviário foi dado ao governo do Baluchistão para a construção de um estádio internacional.
Para Sindh, o ministro disse que as consultas com o governo do estado estão em andamento para a recuperação do ramo.
Ele disse que todas as instalações esportivas em Rawalpindi e Lahore estarão equipadas com instalações modernas. A equipe ferroviária jogará em um campo de futebol no Baluchistão, mas os planos também estavam em consideração para reabilitar um campo de críquete ferroviário em Lahore.
Publicado em 25 de junho de 2025 no amanhecer
