PESHAWAR: Na quinta-feira, o Tribunal Superior de Peshawar emitiu um aviso ao governo federal buscando uma petição para um aumento no imposto sobre pedágio na rodovia Peshawar-Islamabad e uma queixa contra a imposição de uma multa aos veículos sem M-Tag.
O Banco que consiste no juiz Syed Mohammad Attique Shah e o juiz Syed Mudassir Ameer é um advogado sete submetido por sete advogados de Charsadda, incluindo Asif Ali Shah e outros. Peshawar – Islamabad Expressway.
Eles também solicitaram ao tribunal que o declarasse como um aviso ilegal emitido pelo governo em 31 de janeiro e multou veículos sem tag m ou tag M de baixo equilíbrio.
Eles procuraram instruções judiciais para o governo não aumentar os impostos de acusação futura sem processos transparentes, sem consulta pública e de acordo com a lei.
O peticionário também procurou alívio provisório e solicitou ao tribunal que mantenha a taxa de imposto sobre a penalidade e a agenda de penalidade até a disposição final da petição.
O entrevistado judicial é o presidente do Escritório Nacional de Rodovias e o Secretário do Ministério das Comunicações, Direito e Justiça.
Os apoiadores como Syed Azeem Pai, Arif Jan e outros dizem que o número de vítimas com maior imposto sobre pedágio foi muito maior e que poderia ser tratado com a capacidade representativa dos moradores do distrito de Charsadda.
Eles disseram que o peticionário tinha o direito de desafiar a tributação ilegal e as penalidades arbitrárias que violavam disposições constitucionais e legais.
Eles disseram que a NHA é o órgão estatutário responsável pelo desenvolvimento, manutenção e coleta de pedágios para rodovias e rodovias nacionais.
Eles alegaram que os impostos sobre as rodovias aumentaram várias vezes no ano passado.
Eles apontaram que em 2024 o imposto de pedágio de Peshawar para Chalsadda aumentou de Rs30 para Rs40 para Rs40 para Rs40 para Rs60.
Eles disseram que não apenas os moradores do distrito de Sharsada, mas outras pessoas no estado foram afetadas pelo aumento acima.
Enquanto isso, o governo emitiu um aviso de apreensão em 31 de janeiro, através do qual os entrevistados desejam implementar um sistema de 100% M-TAG, com uma taxa extra de 25% para veículos que não são de M-M-Tag/baixo saldo M-Tags. imposto. veículo. Eles argumentaram que o aumento do imposto sobre pedágio era arbitrário, excessivo e injusto.
Eles só de acordo com a Seção 16 da Lei da Autoridade Nacional de Rodovias de 1991, a NHA coleta impostos de pedágio de maneira razoável e que aumentos excessivos sem justificativa violam o princípio da tributação justa.
Os advogados disseram que os entrevistados não conseguiram fornecer base legal para um aumento e foram garantidos no artigo 18 (liberdade de comércio, negócios e ocupação) e o artigo 25 (direito à igualdade de proteção da lei) da Constituição do Paquistão. violou seus direitos fundamentais.
Eles argumentaram que nenhuma lei ou aviso foi fornecido devido à instalação forçada de M-Tags e penalidades por não conformidade. Eles descobriram que outros modelos de cobrança de taxas públicas e privadas existiam em todo o mundo, onde aumentos gradualmente foram divulgados e seguidos de consultas legítimas com o público, mas no Paquistão, os entrevistados eram arbitrariamente e legítimos.
Publicado em 14 de fevereiro de 2025 no amanhecer
