• CM diz que os planos de gerenciar projetos de Sindh de Islamabad não funcionarão
• Começa a segunda fase do primeiro segmento de Shahrah-i-Butto
KARACHI: O primeiro-ministro de Sindh, Saeed Murad Ali Shah, alertou o governo PML-N de que, se Islamabad continuar a controlar o esquema de desenvolvimento de Sindh, em vez de transferi-lo para o governo do estado, o PPP não apoiará a aprovação do orçamento federal do Congresso.
O PPP não faz parte do gabinete federal, mas é um importante parceiro de coalizão do governo PML-N e, sem seu apoio, seria impossível aprovar o orçamento federal no Parlamento.
Falando no sábado, durante um programa realizado para lançar a segunda fase da segunda fase do primeiro segmento completo da via expressa de Malir, renomeada Shaheed Zulfiqar Ali Bhutway/Shahrah-i-Butto, o CM criticou fortemente o governo federal, acusando-os de identificar discriminação contra a discriminação e o tratamento da colônia.
“O governo federal estava errado. Eles dissolveram a Divisão de Obras Públicas (PWD), responsável por supervisionar os projetos de desenvolvimento do estado”, disse ele.
“Eles querem gerenciar projetos de Sindh de Islamabad através da empresa recém -formada. Eles deixaram claro que isso não vai funcionar”, argumentou.
Ele pediu ao governo federal que mova todos os projetos de desenvolvimento de Sindh para o governo do estado. Caso contrário, o PPP não apoiará o governo federal liderado por PML-N na aprovação do orçamento federal do Congresso.
“Você não pode correr Sind como você faz na colônia”, disse ele, acrescentando que a decisão federal parece ser influenciada por certos interesses adquiridos.
A medida parece ser motivada pelos grabadores de terras, a chamada “Mafia Chinesa”, sem nomear Muttahida Qaumi Movement-Paquistão, um parceiro de coalizão do governo central da PML-N. ”
Shah instou o governo federal a parar de tratar Sindh como um enteado. “Se continuarmos a tratar essa madrasta, sabemos como afirmar nossos direitos”, alertou.
“Um presente de PPP para os Karachians”
Falando sobre a estrada, o CM descreveu o projeto como um presente importante do governo do PPP para o povo de Karachi, prometendo fortalecer o transporte, crescimento econômico e melhores conexões industriais.
Ele repetiu que as rodovias melhoram o transporte, estimulam o crescimento econômico e promovem vínculos industriais.
Ele também direcionou que a seção de Catoa para o Caidabird fosse concluída rapidamente. O projeto é a maior iniciativa de parceria público-privada de Sindh.
O primeiro -ministro observou que o ponto de partida para Shara y Bhutto está a 200 metros à frente do intercâmbio de Jammu Sadiq. Para aumentar a conectividade DHA e Korangi, um intercâmbio/rotatória permanente será construído na calçada Korangi existente para impulsionar o tráfego de todas as direções, incluindo Korangi, DHA e Sahae Faisal (intercâmbio KPT).
O CM enfatizou a importância do desenvolvimento de infraestrutura para o progresso e disse que se concentrou em tornar as conexões urbanas e da indústria mais rápidas e seguras. Embora houvesse alguns atrasos devido a mudanças de utilidade e problemas locais, ele garantiu que o trabalho estava em andamento em dezembro de 2025, com a data de conclusão esperada para as seções restantes.
A inauguração foi seguida em 11 de janeiro de 2025 pelo presidente da PPP, Bilawal Bhutto-Zardari, e cobriu Sharea Faisal no trecho de Kaidabird.
Shah acrescentou que a fase final de Qaedabad a Catore deve abrir até o final de dezembro de 2025 e que ele solicitará uma consulta com o presidente do PPP após o aniversário da morte de Benazir Bhutto.
Falando sobre planos futuros, o governo do estado disse que pretende estabelecer uma estrada de ligação do porto para Kaiyumabad com forte apoio da comunidade empresarial em Karachi. “Algumas pessoas estão começando a reconhecer os esforços de PPP”, disse ele, “digo às pessoas que ainda questionam nosso trabalho que as pessoas de Sindh conhecem perfeitamente”.
Anteriormente, o evento de inauguração atraiu uma participação considerável dos membros do PPP e do público, com os participantes cantando slogans do partido.
O ministro do Planejamento e Desenvolvimento Shahjel Inam Memon e o senador Nasir Shah, o senador Wakar Mahdi, foram acompanhados pelo primeiro -ministro inspecionando a rodovia e pagando o imposto de pedágio.
O projeto Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto Expressway abrange 38.661 km e tem uma velocidade de projeto de 6 pistas e 100 km/h. Ele conecta DHA e Korangi à rodovia M-9, perto de Kathore, e inclui seis intercâmbios e 12 praças de pedágio. O progresso geral do projeto está atualmente em 80%.
Publicado em 15 de junho de 2025 em Dawn
