Simon Kennedy
Os seis cruzamentos do Banco, anteriormente uma das coisas mais perigosas de Londres, agora são “favoráveis às pessoas”.
O táxi preto poderá passar pelo Bank Junction em Londres como parte de um julgamento de 18 meses.
A maioria das restrições de tráfego, exceto as bicicletas de ônibus e pedal, foi introduzida em 2017 depois que os ciclistas morreram lá e mais de 100 pessoas foram feridas.
O Conselho da Cidade de Londres disse que a medida seria “pesada e monitorada”, mas afirmou que forneceria acesso à área para aqueles que não podem usar o transporte público, dizendo que os táxis pretos têm um histórico de segurança “forte”.
“Agora, a reintrodução do tráfego de carros em espaços bonitos, calmos e favoráveis às pessoas ainda deixa os cruzamentos significativamente piorando”, diz Simon Mank, da Campanha de Ciclismo de Londres (LCC).
Em 2015, Ying Tao, uma ciclista de 26 anos, foi morta quando foi atropelada por um caminhão giratório em um cruzamento.
Após sua morte, os protestos foram realizados no cruzamento e, meses depois, mais de 13.000 pessoas assinaram uma petição pedindo que o caminhão fosse banido durante a hora do rush.
Atualmente, apenas os ciclistas de ônibus e pedais podem viajar para o oeste através de Corn Hill entre 0700 e 1900 de segunda a sexta -feira.
Como parte do julgamento, que começa em 28 de julho, os táxis de táxi preto podem passar do oeste para o leste, mas os trabalhos de construção ocorrerão na rua Leedenhall.
Depois que o trabalho é concluído em outubro, o táxi de táxi preto também pode se mover de leste para oeste.
As restrições existentes continuarão a se aplicar a outros tráfego, incluindo veículos empregados privados.
Simon Kennedy
O táxi não tem permissão para girar nos cruzamentos, mas pode ser passado
No final do julgamento, será tomada uma decisão final sobre se as alterações serão permanentes ou retornarão ao acordo atual.
O julgamento também seguiu o trabalho para melhorar os cruzamentos bancários, com o conselho dizendo que “simplificou” o cruzamento e o tornou mais agradável.
Os membros do conselho que votaram a favor do levantamento de restrições em táxis pretos alegaram que havia um “forte registro de segurança” e que a “maioria” eram atualmente veículos em emissão zero.
Os conselheiros também disseram que isso significa que as pessoas que não podem andar, viajar ou viajar de transporte público significam que “fáceis de acessar” para transportar.
As restrições foram introduzidas em 2017, mas serão alteradas em uma base de teste para permitir o acesso ao táxi
Tom Three, presidente da Comissão de Planejamento e Transporte da cidade de Londres, disse:
“Com isso em mente, monitoraremos cuidadosamente o impacto da reintrodução de táxi por meio de junções durante o período de estágio.
“Os táxis negros na cidade têm registros de segurança impecáveis, e a maioria deles são veículos elétricos, o que pode melhorar as áreas para aqueles que não podem usar modos de viagem ativos ou que precisam de transporte quando os serviços públicos não estão disponíveis”.
Polícia de Londres
Ying Tao foi morto quando ele foi atacado quando ele virou um caminhão no Junction Bank
Simon Munk, da LCC, disse que a notícia de que o táxi preto não poderá girar no cruzamento é “muito bem -vindo” e “ajudará bastante a abordar o principal risco de reintroduzir o tráfego de carros nesse espaço”.
Munk adicionou:
“Mas este julgamento nos permite julgar o esquema em relação ao seu impacto no final do ano”.
Paul Brennan, presidente da Associação de Drivers de Táxi licenciado, disse anteriormente “o senso comum está à frente” e a mudança “é um passo importante para garantir que a cidade de Londres seja aberta e acessível”.
Brennan acrescentou: “Este estudo demonstra a importância do acesso e benefícios de táxi e benefícios e milhas quadradas mais amplas”.
