ISLAMABAD: Depois da meia -noite de 7 de maio, as tensões foram baixas ao preencher o centro de operações de combate na sede da Força Aérea Paquistanês (PAF) em Islamabad.
Na tela do radar, dezenas de combatentes da Força Aérea Indiana (IAF) começaram a se concentrar no norte, pilotando -os com intenções inconfundíveis.
Em questão de minutos, o céu no Paquistão estava vivo em um jato de lutador que contém as aeronaves J-10c mais recentemente guiadas.
Quase um mês depois, o PAF confirmou oficialmente o que muitos especularam. Ele o acusou de ser um esquadrão de 15 com sede em Kamura, abatindo seis jatos da Força Aérea Indiana (IAF) enquanto era considerado um dos maiores compromissos aéreos no sul da Ásia em mais de meio século.
Espera-se que o piloto de esquadrão nº 15 de Kamra seja decorado em uma cerimônia formal ainda este mês
Das 20 aeronaves do Esquadrão, o número 18 participaram da missão e realizaram interceptações de alto risco contra a grande população indiana como parte da resposta defensiva do Paquistão.
Em um post lançado pelo PAF Media Bureau, Cobras foi recebido por seu legado e profissionalismo. Ele incorpora precisão, coragem e controle da aviação. ”
O conflito de 7 de maio foi desencadeado pela operação de lançamento da Índia, Sindoh, após um ataque fatal em Pahargam, mas mais de 120 aeronaves estavam no ar de ambos os lados.
De acordo com o relato militar oficial do Paquistão, as seis aeronaves indianas incluíram três rafares, o MIG-29, o Mirage-2000 e o Su-30mki. Cada lançamento foi realizado por 15 pilotos de esquadrão, que se espera que sejam revelados e decorados em uma cerimônia oficial no final deste mês.
Um alto funcionário do PAF falou sob condição de anonimato para a sensibilidade do assunto e disse: “Os pilotos envolvidos na cirurgia serão respeitados em breve. Esses são alguns dos melhores aviadores em nossas fileiras.
Segundo insiders, o envolvimento foi o resultado de estratégias calculadas de isca e cidade. Com a inteligência confiável da invasão indiana iminente, o PAF implantou quatro camadas de medidas de defesa e monitorou mais de 60 aeronaves indianas usando um sistema de gerenciamento de espectro eletromagnético.
“Lutamos pela batalha em nossos termos”, acrescentou o funcionário. “Nossa cadeia de mortes estava totalmente ativa. Quando os comandos mudaram enquanto a aeronave estava no ar, de” dissuasão “a” matar e negar suas próprias perdas “, cobrou a missão com precisão e controle”.
Entre as metas priorizadas estava Rafales, o orgulho da IAF desde a indução de 2019. “Então, nós os tornamos nosso primeiro alvo.”
A resposta da Índia foi inicialmente evasiva. Em 11 de maio, o ex -diretor do Bureau de Aviação da IAF, AK Bhartis, desconsiderou a situação, simplesmente dizendo “a perda faz parte da batalha”, alegando que todos os pilotos haviam retornado à segurança.
No entanto, a fachada quebrou durante um diálogo Shangri-La em Cingapura em 31 de maio. O diretor de defesa da Índia, Jen Chauhan, foi forçado a admitir a perda, resultante de um “erro tático”.
A entrada causou uma tempestade de críticas em sua cidade natal. Para conter as consequências, o general Chauhan confiou em uma metáfora confusa de críquete para explicar seu constrangimento.
A história da cobra
O Esquadrão No. 15 não está familiarizado com operações de altas riscos. Fundada em 1956, a unidade alegou que o primeiro assassinato de ar confirmado do Paquistão em 1959. Ele desempenhou um papel fundamental nas guerras de 1965 e 1971 e depois assumiu as tarefas de patrulha e bloqueio ao longo da linha de Durand durante o conflito soviético-afgano.
Antes do último envolvimento aéreo, o esquadrão participou da Operação Swift Rectort em 2019. Isso estava participando da resposta medida do Paquistão ao Airstrike de Barakot da Índia. Em sua missão, dois VPAs de Mirage da Cobra realizaram uma greve de precisão usando bombas H-4 Sweeglide em terreno aberto adjacente à base do exército naral na divisão de Rajuli da Caxemira ocupada na Índia.
Após essa missão, Cobras passou por uma grande transformação. Em 2022, eles se tornaram o primeiro esquadrão do PAF a fazer a transição de uma aeronave do Mirage envelhecida para um lutador de vários rolos de multi-roll de Chengdu J-10c mais avançado. A antiga miragem foi transferida para o recém-estabelecido esquadrão nº 50, e a elevação da Cobras para o operador J-10C marcou o reconhecimento formal como a unidade de ataque aéreo da linha de frente do Paquistão.
A orientação do J-10C com radar AESA, links de dados avançados e recursos de BVR expandiu drasticamente o envelope operacional do esquadrão, permitindo que ele desempenhe o papel da superioridade do ar e ataques de precisão em uma ampla gama de missões.
Além da fama da unidade, há o fato de que o atual chefe aéreo Zaheer Ahmed Babasidu é um ex -comandante do ex -esquadrão. Na noite de 7 de maio, foi o próprio Sidhu quem liderou as operações de combate do centro neurológico do PAF em Islamabad e monitorou pessoalmente todos os movimentos.
“O COBRA é o nosso presas mais afiadas”, disse uma fonte. “Eles defenderam o país em toda guerra e, em 7 de maio, não foi exceção. Só que desta vez os interesses eram ainda maiores”.
Voltando à base de Kamura, o clima é um dos orgulho que foi temperado pelo profissionalismo. A declaração oficial do PAF terminou com uma afirmação calma. “Através de sua excelente história, o Esquadrão No. 15 mostrou resiliência operacional inabalável e excelência tática”.
Publicado em Dawn em 6 de junho de 2025
