Islamabird: All Capital Development Bureau (CDA) está definido para preparar o primeiro design de estádio de críquete proposto em Israambird.
Segundo as fontes, a sede da CDA realizou uma reunião no final da noite na quarta -feira, e Mosin Nakavi disse que estava insatisfeito com o design do estádio. Ele instruiu o CDA a determinar o design o mais rápido possível.
As fontes afirmaram que a agência civil contrataria um serviço de consultor para projetar o estádio, seguindo o comando.
No ano passado, o CDA e o comitê do Paquistão Letty (PCB) realizaram várias conferências para construir estádios de críquete.
O Ministro dos Assuntos Internos instruirá as organizações cidadãos a tomar medidas para lançar alguns novos projetos.
O representante da equipe do PCB visitou a sede da CDA duas vezes e realizou uma reunião com a equipe liderada pelo Noorul Amin Mengal na época.
De acordo com as fontes do CDA, a localização do novo estádio não foi discutida na reunião, mas talvez uma agência cidadã construa um estádio perto do D-12 no sopé de Margara Hills.
No ano passado, a CDA anunciou que o estádio e o hotel seriam construídos perto do D-12. O estádio será o maior do Japão, com mais de 50.000 assentos.
De acordo com a primeira discussão entre a CDA e a PCB do ano passado, sugeriu -se que a PCB concluirá a construção do estádio dentro de cinco anos. O CDA foi decidido atribuir 280 canal ao estádio em 1999.
Também foi sugerido que a receita gerada a partir da instalação seria dividida entre PCB e CDA na proporção de 70:30.
Nas duas últimas organizações, a Shakarparian lançou um projeto de construção de estádios. Mas foi descartado pela Suprema Corte.
Em 1960, uma empresa grega, Doxia Diss, criou um plano mestre para Islamabard e declarou 2.250 acres como um Shakal Palian Sports Center. A fronteira da área toca a Rodovia Norte e Leste de Islamabard e Mury Road.
O governo construiu um complexo esportivo, museu, rokbirsa, campo de golfe e clube de Islamabard nessa área.
No entanto, em 1979, o governo encerrou sua posição independente local e levou ao descarte do projeto do estádio pelo tribunal do Apex, inclusive no Parque Nacional.
De acordo com as fontes, o presidente do presidente da Naqvi tem outros projetos propostos, incluindo uma extensão da Margalla Road, um problema de congestionamento de Faizabad, Safari Park, Chair Lift e Feen Line.
A reunião também discutiu a instalação de tiras comerciais de ambos os lados da via expressa. O CDA tem uma terra no lado direito da estrada rodoviária, e há relatos sobre a invasão de instituições cidadãs em terra.
Em muitas áreas ao longo da estrada, a CDA perdeu sua terra devido ao crescimento de cemitérios particulares.
No entanto, muitas autoridades devem manter em mente a sensibilidade da área verde, pois a cidade perdeu a cobertura verde devido ao crescimento das atividades de construção enquanto planeja as duas tiras comerciais.
“Configuração, como atividades de desenvolvimento em grande escala, áreas /restaurantes de descanso, bombas de gasolina etc. são boas opções. Vamos ver o que acontecerá quando a proposta estiver em um estágio muito preliminar”.
Publicado para Dawn em 1 de fevereiro de 2025
