• O transportador de produtos relata atrasos em rotas que não são de altura
• Transportation Alliance insta os administradores do Punjab a instalar sinais de desvio para caminhões de contêineres
Frute de fruteiros através do corredor do inundação atingido pelo rio é suspenso
• O movimento na rodovia ainda é suave
• cebola, suprimento de batata para karachi diminui
KARACHI: À medida que vários bens de importações, exportações e consumo local continuam a se mover suavemente nas rodovias e rodovias, os transportadores de mercadorias afirmam que as inundações devastadas no Punjab estão causando atrasos em outras rotas.
Eles disseram que houve atraso no envio das cidades portuárias de Karachi para várias regiões de Punjab e comissionamento de Punjab a Karachi.
Nisar Hussain Jafri, presidente da All Transport Alliance, do Paquistão, disse que nos últimos três dias a cadeia de suprimentos enfrentou um atraso de 2-3 dias. Ele acrescentou que, exceto por rotas de rodovias, geralmente leva de dois a três dias para enviar mercadorias (importadas e exportadas) de Karachi para várias regiões de Punjab. O mesmo tempo será gasto retornando recipientes vazios ou carregados do Punjab.
Ele disse que as companhias aéreas de mercadorias estão enfrentando problemas, pois os governos da cidade em várias regiões de Punjab não mostraram sinais de desvio para caminhões de contêineres. Como resultado, as carreiras geralmente atingem pontos de que não podem ir além. Ele pediu ao governo que instalasse o diesel e desvie as placas para economizar tempo.
“O suprimento de fertilizantes por meio de áreas de atingido por inundações foi suspenso”.
Bleeksha Shamalik, diretora executiva de fabricantes de fertilizantes do Comitê Consultivo do Paquistão (FMPAC), disse que a carga foi amplamente parada de passar por áreas afetadas por inundações, como Sutlej, Ravi e Chenab. No entanto, enquanto os movimentos de fertilizantes nas rodovias e rodovias ainda eram suaves, “quando as inundações são estendidas, o movimento e o consumo de fertilizantes serão indubitavelmente afetados.
“Nos próximos dois ou três dias, o inundação atravessará o Multan e entrará em Sindh em 6 de setembro de 2025. Depois disso, a situação real do solo ficará clara”, disse ele.
Ele acrescentou que, embora as aplicações de fertilizantes nessas áreas também tenham sido interrompidas, as remessas para corredores fluviais e pontos de vendas do outro lado do rio foram suspensas. Portanto, não havia chance de escassez em áreas afetadas pelas inundações.
O presidente do mercado de vegetais atacadistas de Farahi Anjman, Superhighway, New Sabji Mandi e Haji Shahehan, disse que o fornecimento de cebola dos suprimentos do Baluchistão e da batata de reservatórios frios diminuiu em Karachi devido a chuva e inundações. Syed Nazir Abbas Zaidi, diretor executivo do Comitê Consultivo da Companhia de Petróleo (OCAC), disse que ainda não notou nenhuma interrupção no suprimento de petróleo para o alto -falante. “Não sabemos o que acontecerá nos próximos dias”, acrescentou.
Tauqeer-ul-Haq, presidente da Associação de Fabricantes Farmacêuticos do Paquistão (PPMA), disse que até agora não houve relatos de interrupções no fornecimento e que o fornecimento de produtos médicos continua normalmente.
“As inundações representam riscos para a produção agrícola”.
Mohammad Shahroz, da Insight Securities, disse que as recentes inundações em KP e Punjab representam riscos para as cadeias agrícolas de produção e suprimentos, potencialmente reacendendo pressões inflacionárias no lado da oferta. “É importante proteger a estabilização precoce e fortalecer nossa fundação econômica antes de mudarmos para o crescimento”, acrescentou.
Ele estimou uma taxa de inflação de 4,1pc em agosto de 2025, 4,1% em comparação com 9,6% no mesmo mês do ano passado e 4,1% em julho de 2025. Todos os meses, espera -se que o aumento dos preços dos alimentos aumente a inflação em 0,4%, parcialmente deslocada por preços mais baixos da eletricidade e preços mais baixos de GLP.
Publicado em 31 de agosto de 2025 em Dawn
