A mais recente proposta para introduzir um sistema de atribuição de combustível baseado em aplicações móveis, visando subsídios aos utilizadores de veículos de duas e três rodas com baixos rendimentos, é uma tentativa agressiva do governo de proteger os pobres do aumento dos preços do petróleo. Prometemos eficiência através de vouchers digitais, rastreamento de alocação em tempo real e verificação automática nas bombas de gasolina.
Os subsídios aos combustíveis, mesmo que indiscriminados, beneficiam aqueles que mais consomem, geralmente as famílias com rendimentos elevados. Cidadãos de baixa e média renda que dependem de veículos de duas e três rodas obtiveram poucos benefícios. Isto coloca pressão sobre as finanças nacionais e enfraquece a equidade social. Com a volatilidade dos preços globais do petróleo, um pacote de ajuda sem foco corre o risco de se tornar uma medida populista dispendiosa, em vez de um apoio significativo aos necessitados. A ajuda direcionada através de aplicações móveis garante que os subsídios cheguem a quem realmente precisa deles. Ao vincular os direitos aos combustíveis a faixas de rendimento identificadas, os governos podem proteger os pobres dos choques de preços sem subsidiar os ricos.
Esta abordagem também mostra que os recursos estatais são atribuídos com base na necessidade e não no privilégio. Além disso, o princípio da meta é importante para a disciplina fiscal. Cada rúpia gasta de forma ineficiente em subsídios é uma rúpia que não financia serviços essenciais como a saúde e a educação. Em tempos de tensão económica, é prudente e incumbe aos Estados garantir que os fundos públicos sirvam o máximo benefício social.
O impasse em curso entre os Estados Unidos e o Irão aprofundou a incerteza no mercado energético global, enquanto as taxas de referência do petróleo bruto e do petróleo continuam a flutuar diariamente com base em considerações diplomáticas. No entanto, essas variações são principalmente superficiais. Os ataques às infra-estruturas petrolíferas no Golfo de Ormuz e o encerramento do Estreito de Ormuz forçaram os principais produtores a cortar a produção e os riscos de abastecimento subjacentes continuam a ser significativos.
A política interna não pode escapar a este choque global. Os custos de manutenção dos subsídios aos combustíveis, seja através de despesas directas do governo, da participação estatal ou de custos indirectos transferidos para os consumidores, são significativos. Em apenas duas semanas, já foram gastos 70 mil milhões de rupias para manter inalterados os preços da gasolina e do gasóleo, sendo necessário um corte de 100 mil milhões de rupias no orçamento de desenvolvimento. As medidas de austeridade anteriores, incluindo cortes nas despesas discricionárias e na conservação de energia, visavam criar espaço fiscal. Contudo, o actual aumento dos preços globais mostra que o fardo dos choques energéticos acabará por recair sobre as finanças públicas e, indirectamente, sobre os consumidores.
À medida que o Paquistão enfrenta a instabilidade energética global e os desafios económicos internos, o alívio direcionado do combustível não é apenas uma solução tecnológica, mas também um teste de governação justa e de responsabilidade social. Os decisores políticos devem resistir às pressões populistas para fornecer subsídios indiscriminados e, em vez disso, tomar medidas para proteger os pobres, promover a equidade e preservar a capacidade dos Estados para satisfazer uma vasta gama de necessidades de desenvolvimento. Só garantindo que a ajuda chega a quem a merece poderemos manter a estabilidade fiscal e a justiça social nestes tempos.
Publicado na madrugada de 27 de março de 2026
