O F-35 é cobrado como o jato de caça mais avançado já construído.
Com um impulso significativo para a cooperação defensiva entre os EUA e a Índia, o presidente Donald Trump anunciou a disposição de seu governo de vender caças F-35 para a Índia, a aeronave militar mais avançada da América.
A oferta veio quando o primeiro -ministro indiano Narendra Modi visitou Washington em 13 de fevereiro como parte de uma discussão mais ampla sobre cooperação comercial e de segurança.
Mas o que exatamente é o F-35 e por que isso é importante?
Lutador de “próxima geração”
O F-35 Lightning II combina tecnologia furtiva com velocidades supersônicas com recursos de combate extremamente sofisticados, de acordo com a Lockheed Martin, o fabricante de jatos de caça mais avançado do mundo.
De acordo com documentos do produto, “Joint Strike Fighter” representa o auge da tecnologia americana de aviação militar e é conhecida como “quarterback da força de combate”.
A Lockheed acrescenta que o jato registrou 983.000 tempos de vôo e que mais de 1.110 entregas foram entregues a 20 países de negócios.
É o recurso “5ª geração” que cria algo especial no F-35. Ele combina tecnologia furtiva de evacuação de radar, sensores avançados, fusão de informações e conectividade de rede.
As aeronaves podem operar em velocidades supersônicas sem serem detectadas, tornando -as particularmente valiosas nos cenários modernos de guerra.
O jato F-35 pousará no convés de vôo do porta-aviões USS Carl Vinson, ao sul de Oahu, Havaí, nesta foto de arquivo de julho de 2024. —Reuters/arquivo
Por que a Índia quer
A Índia agora conta com uma frota envelhecida de combatentes russos e um punhado de aeronaves de Rafale, fabricadas francês. O acesso ao F-35 representa uma grande atualização para as capacidades da Força Aérea Indiana que tradicionalmente confiam fortemente em equipamentos russos.
Em 27 de fevereiro de 2019, dois aviões da Força Aérea Indiana com pilotos indianos capturados foram abatidos pelo Paquistão no dia seguinte a uma aeronave indiana violou o controle e derrubada do espaço aéreo do Paquistão.
Os interservativos General Asif Ghafoor, porta -voz da Interservubes, confirmaram o desenvolvimento no Twitter (agora x) e disse: “(o) PAF abatiu duas aeronaves indianas no espaço aéreo do Paquistão. Um deles caiu em AJ & K (Azad Jammu e Caxemira), Enquanto as outras aeronaves caíram no IOK (Caxemira ocupada na Índia).
O presidente dos EUA, Donald Trump, e o primeiro -ministro indiano Narendra Modi, estão retratados no espelho, pois compareceram a uma conferência de imprensa conjunta realizada na Casa Branca de Washington em 13 de fevereiro.
De acordo com o Islamabad Think Tank Strategy Institute, uma das aeronaves indianas era o MIG-21 Bison, a aeronave militar mais comum a jato, como certificado pelo livro de registros mundiais do Guinness.
A Índia é a maior operadora do MIG-21 e, desde 1963, Rahul Bedi escreveu para Wire por Rahul Bedi em 2023, quando a Índia induziu cerca de 870 variações de planos. A partir de 2023, apenas 40 aeronaves estão em serviço ativo, com os dois últimos esquadrões sendo eliminados este ano.
Além do design envelhecido do avião, estou sofrendo de acidentes e discos de segurança. Bedi escreve que mais de 500 MiG-21s mataram mais de 170 pilotos. O incidente “levou a caças a serem chamados” Flying FFins “e” Widow Makers “pela mídia”, escreveu ele.
As aquisições em potencial fortalecerão a posição da Índia na região indo-pacífica que enfrenta a China cada vez mais assertiva. Até 2025, mais de 300 F-35s estão operando na região indo-pacífica, de acordo com dados da Lockheed Martin.
Os EUA manifestaram interesse em vender os jatos para a Índia, que remontam a 2011. Em seu relatório ao Congresso sobre a cooperação de segurança da Índia, o Departamento de Defesa dos EUA manifestou interesse na greve do F-35 da Lockheed Martin, o avião de caça, o Pentágono, estará envolvido na segurança e na infraestrutura de aeronaves. informações sobre seus requisitos.
Especificações técnicas
O F-35A, a variante mais popular, possui:
Velocidade máxima: Mach 1.6 Raio de batalha: mais de 590 náutica Mile Arma Pay Carca
Clube exclusivo
Se a transação avançar, a Índia se juntará a um grupo de grupos de elite autorizados a comprar o F-35. Os operadores atuais incluem serviços militares dos EUA, aliados da OTAN, parceiros íntimos, como Israel e Japão, e alguns países como a Austrália e a Coréia do Sul.
De acordo com a Lockheed Martin, o primeiro F-35 foi entregue aos EUA em julho de 2011 e a primeira entrega internacional da aeronave foi feita ao Reino Unido no ano seguinte.
Jet viu a batalha pela primeira vez em Israel em 2018. Israel usou uma versão modificada do avião junto com “Adil” de Monica. De acordo com o Defense News, citando Haaretz, os militares israelenses twittaram que foi o primeiro país a usar o F-35 em suas capacidades operacionais.
“Os aviões de Adir já estão operacionais e estão voando em missões operacionais”, disse o tweet, citando o major -general Amicam Norkin, secretário da Força Aérea Israel. “Somos os primeiros do mundo a usar o F-35 em nossas atividades operacionais”.
Mais recentemente, em 4 de fevereiro, os F-35 norueguesos interferiram no vôo de uma aeronave russa perto do norte da Noruega.
A OTAN relatou que o F-35 “implantou e identificou rapidamente aeronaves russas” e que os “recursos avançados do lutador de greve conjunta” permitem coletar informações críticas e impedir que as aeronaves russas violem o espaço aéreo da OTAN “Podemos fazer isso”.
Significado regional
O Paquistão expressou profunda preocupação com a possibilidade de vendas do F-35 para a Índia. O porta -voz do Ministério das Relações Exteriores Shafqat Ali Khan alertou que tais realocações “enfatizam os desequilíbrios militares na região e minam a estabilidade estratégica”.
Ele instou “parceiros internacionais” a adotar “uma visão holística e objetiva das questões de paz e segurança no sul da Ásia” e evitar “assumir uma posição unilateral de divórcio do solo”.
Desafios futuros
Apesar da bonomia em exibição na Casa Branca, o caminho para vencer a Índia é complicado.
Se a Índia buscar adquirir uma aeronave, o custo de possuir e operar o F-35 deve ser considerado.
De acordo com o Center for Arms Control and Conploidation, o F-35 Lightning II custa mais de US $ 100 milhões por unidade. Em 2021, a variante F-35A tradicional com decolagem e pouso custou US $ 110,3 milhões. O F-35B com a funcionalidade STOVL (decolagem curta e aterrissagem vertical) custa US $ 135,8 milhões. O F-35C, projetado para uso em porta-aviões, custa US $ 117,3 milhões.
Esses custos incluíram manutenção de depósito, suporte ao solo e peças de reposição, informou o centro.
A foto do arquivo 2020 mostra o recurso de decolagem vertical do F-35 no Airshow Air Singapore. – Reuters/arquivo
Além disso, John A Tirpak escreveu na Air and Space Force Magazine em 2020 que o F-35 custaria US $ 35.000 por tempo de vôo, mas o escritório do programa conjunto do F-35 continuará reduzindo esses custos até este ano 25.000 por hora Ele pretende reduzi -lo ao dólar. .
Um relatório ao longo da vida do escritório de prestação de contas do governo dos EUA descobriu que a aeronave gastou mais de US $ 1 trilhão em operação com o Departamento de Defesa dos EUA.
Além disso, o Center for Arms Control alertou em sua folha de dados de 2021 que os pilotos emitidos da aeronave correm o risco de lesões.
“Os testes de julho e agosto de 2015 mostraram 23% de chance de morte e lesão no pescoço quando os pilotos pesando 136 a 165 libras foram descarregados, e uma chance de 98% de morte para pilotos com menos de 136 libras foi demonstrada”.
O Centro acrescentou que a mudança dos assentos de exaustão “sem cuidado” reduziria o risco, mas citou um relatório interno de 2017 da Força Aérea dos EUA, ele poderia matar dezenas de pilotos devido a assentos de ejetores defeituosos.
Apesar da Avanics Avanics, o F-35 documentou a história dos acidentes, com um acidente no Alasca em 29 de janeiro, com os 11 mais recentes acidentes, de acordo com Anadoll.
De acordo com um relatório divulgado no ano passado pelo Diretor de Teste e Avaliação Operacional dos EUA, o F-35 enfrenta desafios contínuos com confiabilidade, manutenção e disponibilidade, com a aeronave atingindo 65pc sem missão pronta e acabamento.
“A compatibilidade operacional da frota F-35 está abaixo das expectativas e requisitos de serviço”, afirmou o relatório divulgado em janeiro de 2024.
O secretário de Relações Exteriores da Índia, Vikram Mithri, ressalta que ainda não houve um processo oficial que caracteriza a transação F-35 simplesmente como uma “proposta neste momento”. Essa atenção reflete as bases consideráveis que ainda são necessárias antes do avanço potencial de vendas.
Imagem do cabeçalho: Táxi de jato de caça F-35 após pousar durante o show aéreo “Aero India 2025” na Base Aérea de Yelahanka, em Bengaluru, em 11 de fevereiro. —Reuters/arquivo
