WASHINGTON: No que parece ser a principal divulgação da investigação, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse na sexta -feira que o helicóptero Black Hawk que colidiu com um jato de passageiros na área de Washington voou muito no momento do acidente.
O Exército dos EUA não respondeu imediatamente aos pedidos de comentário.
Os helicópteros militares dos EUA voam regularmente o rio Potomac, perto do movimentado Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, conhecido como Rota 4. Por razões de segurança, a altitude daqueles vôos de helicóptero é mantida a 61 metros.
“O helicóptero Black Hawk estava voando muito alto. Estava muito acima do limite de 200 pés. Isso realmente não é complicado. Trump disse no posto social da verdade.
O acidente permanece sob investigação das autoridades federais de transporte.
Departamento de Defesa para investigar os gravadores de voo militares do Chopper. Relatório esperado em 30 dias
O secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegses, disse que parece que houve uma edição anterior de promoção para o Black Hawk, e os investigadores do Exército estão investigando a questão.
No entanto, Heggs e o Exército disseram que três tripulantes de soldados negros de Hawk foram experimentados. O Exército disse que o piloto do instrutor, que era o piloto designado para o piloto designado, teve 1.000 horas de tempo de vôo, enquanto os outros pilotos passaram 500 horas de tempo de vôo.
O terceiro soldado era um membro da tripulação, geralmente andando atrás de um helicóptero.
Os investigadores também recuperaram a chamada caixa preta, um jato de bomba da companhia aérea americana, transportando 60 passageiros e quatro tripulantes do avião.
Ninguém sobreviveu. Embora nem todos os nomes das vítimas tenham sido divulgados, eles incluíram jovens patinadores de figuras e pessoas promissoras no Kansas, onde o voo começou.
A senadora Maria Cantwell disse que as mortes incluem cidadãos da Rússia, Filipinas e Alemanha, e a mídia estatal chinesa Xinhua relatou que dois chineses foram mortos no acidente.
Primeiro relatório dentro de 30 dias
De acordo com o Conselho Nacional de Segurança em Transportes, os investigadores recuperaram os gravadores de dados de áudio e voo do cockpit do jato de passageiros do Bombardier CRJ700. Um relatório preliminar sobre o incidente é esperado dentro de 30 dias.
O membro do NTSB, Todd Inman, disse que os helicópteros militares estão “equipados com algum tipo de dispositivo de gravação, lido por DOD ou por nós”. Ele disse que o NTSB e o DOD têm um acordo para compartilhar dados sobre esses gravadores.
A agência começou a coletar os destroços, incluindo alguns dos helicópteros, e os mantém no Reagan National Hangars. O Departamento de Bombeiros e Departamento de Emergência de Washington disse que pesquisará todas as áreas acessíveis a mergulhadores e fará pesquisas adicionais na sexta -feira para encontrar componentes de aeronaves.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse que ambas as aeronaves estavam pilotando padrões de vôo padrão na quarta -feira, sem quebras de comunicação.
“Tudo chegou ao ponto do acidente”, afirmou o governador da Virgínia Glenn Youngkin. Mais da metade dos corpos se recuperou, disse ele.
O aeroporto está localizado do outro lado do rio de Washington, Virgínia.
Mas sem fornecer evidências de que o presidente Trump disse que “esforços federais de diversidade” podem ser um fator e que ele repetiu os temas focados em sua presidência. Grupos de direitos e democratas reclamaram que ele estava politizando o desastre.
Trump também criticou os pilotos de helicóptero e sugeriu que os controladores de tráfego aéreo seriam responsabilizados.
A Radio Communications indicou que os controladores de tráfego aéreo alertaram sobre jatos se aproximando do helicóptero e ordenou que eles mudassem de rumo.
Controle de tráfego aéreo
Não dois, mas um controlador estava lidando com o tráfego local de avião e helicóptero na Reagan National na noite de quarta -feira. Essa situação, embora considerada “não normal”, foi considerada uma boa opção para reduzir a quantidade de tráfego.
A decisão de combinar tarefas à noite não é incomum, disseram fontes. O New York Times relatou uma designação “incomum”.
A recente escassez de controladores de tráfego aéreo dos EUA incentivou preocupações de segurança. Algumas instalações exigem horas extras e várias semanas de trabalho por seis dias para cobrir a escassez de controladores. O controlador da Administração Federal de Aviação tem cerca de 3.000 controladores a menos do que você precisa.
Publicado para Dawn em 1 de fevereiro de 2025
