Analistas dizem que a visita do presidente dos EUA, Donald Trump, a Ancara para a cúpula da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) pode ajudar Turkiye a garantir a aquisição de dezenas de motores de caça, mas não resolverá a disputa do F-35 que azedou as relações.
A cimeira de 7 a 8 de julho, organizada pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan, reunirá líderes de 32 países na aliança militar.
No mês passado, Trump foi questionado sobre os esforços de Turkiye para garantir os motores a jato F110 e voltar ao programa de caça F-35, e ele prometeu deixar Erdogan “muito feliz”.
Analistas disseram que isso provavelmente significa que Turkiye lançará o motor de caça que deseja usar em seu principal projeto de caça furtivo, o KAAN.
“Cerca de 40 motores F110 GE para o caça Khan provavelmente receberão luz verde. Houve gargalos no fornecimento, mas é muito provável que eles tenham sido removidos agora”, disse Sinan Ulgen, chefe do think tank Edam, com sede em Istambul, à AFP.
“A Turquia produziu alguns protótipos de aeronaves que voam com motores F110, mas está aguardando o fornecimento de motores adicionais para aumentar o número de plataformas KAAN”, disse ele.
O Khan é um caça furtivo bimotor que está sendo desenvolvido pela Turkish Aerospace Industries (TAI) para substituir a frota de F-16 da Força Aérea Turca, mas o governo turco pretende se juntar ao clube exclusivo de países produtores de caças de quinta geração, particularmente os Estados Unidos, China e Rússia.
Turkiye planeja eventualmente equipar o caça com seus próprios motores (o F110 não possui capacidade furtiva), mas o projeto ainda está em fase preliminar de projeto, disse o ministro da Defesa, Yasar Güler, em setembro.
Turkiye recebeu seus primeiros 10 F110 em setembro, e as negociações com o governo dos EUA para adquirir mais 80 estão “em andamento”, disse ele.
sistemas de defesa indígenas
No entanto, essa realização foi adiada pela falta de aprovação política relacionada com a aquisição do sistema russo de defesa antimísseis S-400 pela Turkiye em 2017, disse o ministro dos Negócios Estrangeiros Hakan Fidan em Setembro.
Isto enfureceu o governo dos EUA, que expulsou Turkiye do programa de caça F-35 em 2019 e impôs sanções à CAATSA um ano depois, prejudicando os projectos de defesa da Turquia e azedando as relações.
“A questão da CAATSA deve ser resolvida. Os EUA precisam tomar medidas em relação ao motor F-35 e KAAN. O motor KAAN está atualmente aguardando aprovação no Congresso dos EUA”, disse Fidan, uma declaração que levantou sobrancelhas no país, já que Turkiye havia dito que o KAAN seria totalmente produzido internamente.
A remoção do F-35 forçou o governo turco a voltar a concentrar-se na auto-suficiência.
“Alguns argumentam que não deveríamos comprar o F-35, mas sim investir o dinheiro em nosso próprio programa de caça de quinta geração. E é exatamente isso que está acontecendo com a decisão do presidente Trump de exportar motores a jato”, disse Ozgur Unluhisarcikli, chefe do Fundo Marshall Alemão em Ancara.
“Sem esses motores, Turkiye não poderá construir o jato Khan.”
O impasse do F-35 continua
Embora a data de entrega do KAAN ainda esteja a muitos anos de distância e a cimeira da NATO possa despertar ainda mais interesse, Urgen disse que apenas a Indonésia fez a encomenda, assinando um contrato de 10 mil milhões de dólares para comprar 48 dos jactos.
“Se olharmos para o fracasso da iniciativa franco-alemã FCAS, pode haver algum interesse. A Espanha também poderia ser um parceiro, pode haver interesse dos estados do Golfo… Mas há outros obstáculos a superar antes de se tornar uma proposta credível no cenário internacional”, disse ele.
Os especialistas esperavam pouco progresso no prolongado conflito do F-35. Para que o Congresso levantasse as sanções da CAATSA, Ancara teria de remover os S-400, mas vendê-los a um terceiro país exigiria a aprovação de Moscovo e devolvê-los à Rússia não era uma opção.
“O governo dos EUA… pode querer arquivar a questão e vender os F-35 para Turkiye, mas isso será submetido ao Congresso e não será fácil mudar a decisão do Congresso”, disse Mustafa Aydin, especialista em relações internacionais da Universidade Kadir Has, em Istambul.
Mas Matthew Breiser, ex-enviado dos EUA e ex-funcionário da Casa Branca e do Departamento de Estado, disse que Trump poderia agir para resolver a questão porque o F-35 é uma decisão presidencial que Trump poderia facilmente anular.
“O presidente Trump pode certamente declarar que o conflito S-400/F-35 acabou. O que o Congresso precisa fazer são sanções da CAATSA. Se o presidente Trump conseguir convencer o Congresso a fazer isso dependerá de quanto capital político ele está disposto a gastar”, disse ele à AFP sobre uma medida que poderia ser “politicamente custosa rumo às eleições intercalares” devido aos adversários de Turkiye na Grécia e na Arménia. Diáspora.
