Os preços do petróleo caíram 2% na sexta-feira, rumo à queda mais acentuada da semana, à medida que mais petroleiros saindo do Estreito de Ormuz e encalhando diminuíram as preocupações com a oferta, apesar de um navio de carga ter sido atingido perto de Omã na quinta-feira.
Às 06h49 GMT, os futuros do petróleo Brent caíam US$ 1,50, ou 1,99%, para US$ 73,76 o barril, e o US West Texas Intermediate caía US$ 1,49, ou 2,07%, para US$ 70,43 o barril.
A gigante de refino de petróleo Saudi Aramco retomou na sexta-feira o carregamento de petróleo em seu terminal Ras Tanura, no Golfo, depois de ter sido interrompido por quase quatro meses, de acordo com dados de transporte marítimo da LSEG.
Dois grandes transportadores de petróleo bruto (VLCCs) foram vistos carregando petróleo bruto no terminal, enquanto outro esperava nas proximidades, mostraram os dados. Cada VLCC pode transportar 2 milhões de barris de petróleo.
“Estamos vendo uma liquidação geral à medida que o mercado reage ao aumento dos vazamentos do Estreito de Ormuz e à demanda chinesa por petróleo ainda não se recupera”, disse June Goh, analista sênior do mercado de petróleo da Sparta Commodities.
Ambos os contratos de referência subiram mais de 2% na quinta-feira, depois que a agência marítima das Nações Unidas suspendeu os planos de evacuação voluntária depois que um navio de carga foi atingido por um projétil desconhecido perto de Omã.
Duas autoridades dos EUA disseram à Reuters que o Irã abriu fogo contra o navio cargueiro enquanto ele tentava passar pelo estreito. As autoridades iranianas afirmaram que a segurança dos navios que navegam fora da rota designada de Ormuz não está garantida.
O petróleo bruto Brent e WTI caminharão para perdas de cerca de 8% esta semana.
Dados divulgados na quinta-feira mostraram que os embarques de petróleo através do Estreito de Ormuz atingiram esta semana o nível mais alto desde que a guerra dos EUA e de Israel contra o Irã começou em fevereiro, depois que um acordo de cessar-fogo reabriu a hidrovia, enquanto preocupações sobre quanto tempo o estreito permanecerá aberto também impulsionaram o comércio.
Mas o tráfego global continua a ser uma fracção da média diária de 125 navios que atravessavam o estreito antes do início do conflito, em 28 de Fevereiro.
“Grande parte do aumento reflete a saída de navios anteriormente encalhados do Golfo Pérsico. O influxo de navios para o Golfo Pérsico permanece muito mais modesto. Isto sugere que poderemos ver uma reação negativa no fluxo assim que os navios encalhados partirem”, escreveram analistas do ING numa nota.
Enquanto isso, um terremoto na Venezuela na quinta-feira também levantou preocupações sobre o abastecimento.
Avaliações preliminares realizadas pelos trabalhadores da vasta infra-estrutura de petróleo, gás e refinação da Venezuela mostraram até agora que os danos serão limitados, uma vez que a maioria das maiores regiões produtoras do país, refinarias, oleodutos e terminais estão longe das áreas mais atingidas.
Ainda assim, a escassez de energia levantou questões sobre se a produção de petróleo conseguirá manter os níveis pré-terremoto de quase 1,2 milhões de barris por dia, disseram as autoridades.
