KARACHI: Em meio às comemorações do registro das maiores vendas de veículos elétricos após um aumento significativo nos preços da gasolina e do diesel, surgiu uma diferença de preço de Rs 1 milhão entre dois veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) com as mesmas especificações sendo lançados no Paquistão sob a égide da grande montadora chinesa Chery Automobile.
Chery Tigo 7 PHEV do Master Group (Rs 9,5 milhões) e Jekoo J7 do Nishat Group (Rs 10.499 milhões) são duas marcas distintas do Chery Group da China que se concentram em desempenho e tecnologia e têm como alvo os clientes de veículos utilitários esportivos (SUV) modernos do Paquistão que são apaixonados por veículos elétricos.
Na realidade, ambas as marcas chinesas são construídas em plataformas estreitamente relacionadas, partilham engenharia central e oferecem desempenho híbrido quase idêntico, mas têm preços diferentes no mercado paquistanês, com uma diferença de quase 1 milhão de rupias. Os executivos da Chery Master disseram que esta é uma nova competição no mercado de SUVs em rápido crescimento, e a competição começará não apenas entre marcas, mas também dentro do mesmo grupo automotivo global.
O Tiggo 7 PHEV entra no segmento C como um híbrido plug-in construído na mais recente arquitetura super-híbrida da Chery. O motor 1.5TGDI é combinado com uma bateria de 18,3 kWh e uma transmissão híbrida dedicada para gerar potência forte e fornecer até 90 km de autonomia elétrica pura e uma autonomia total de aproximadamente 1.200 km.
Tiggo 7 supera drasticamente Jaecoo J7
Enquanto isso, Jaecoo J7 faz parte da nova estratégia de submarca da Chery que visa um posicionamento mais orientado para o design e para o estilo de vida. Introduz uma identidade exterior distinta que é mais robusta, vertical e inspirada no off-road, mas o seu ADN de engenharia subjacente está estreitamente alinhado com a plataforma híbrida existente da Chery.
O funcionário disse que isso não é incomum na indústria automobilística global. Compartilhar uma plataforma entre diferentes marcas, muitas vezes chamada de “engenharia de crachás”, é uma prática comum.
Contudo, no mercado paquistanês, sensível aos preços, essas comparações influenciam cada vez mais as decisões de compra.
Para muitos compradores que mudam da gasolina tradicional para SUVs, a diferença não é sutil e tem um impacto significativo na acessibilidade e na economia de propriedade, disseram as autoridades.
Como os preços do gás permanecem elevados, os PHEV oferecem um meio-termo prático. Isto significa que você pode alimentar seu deslocamento diário enquanto mantém a flexibilidade de um motor de combustão interna para viagens longas.
Os compradores não estão mais avaliando os veículos apenas com base no estilo exterior ou no reconhecimento dos emblemas, mas estão cada vez mais se concentrando na engenharia subjacente e na eficiência de custos, disse a fonte.
É provável que tais comparações intragrupo se tornem mais comuns à medida que o segmento híbrido do Paquistão se expande. Actualmente, os consumidores não estão optimistas quanto à aparência dos seus veículos, mas querem veículos que ofereçam mais funcionalidades pelo dinheiro que pagam, acrescentou.
Publicado na madrugada de 26 de abril de 2026
