ISLAMABAD: A Comissão Nacional de Monitoramento de Preços (NPMC) instruiu no sábado o governo de Sindh a revisar os preços de bens essenciais e tarifas de transporte e a tomar medidas corretivas em relação ao aumento das taxas de frete em Karachi, de acordo com um comunicado oficial.
Em 5 de Abril, o ministro-chefe de Sindh, Murad Ali Shah, anunciou que o seu governo tinha negociado com sucesso com os operadores de transportes e garantido um congelamento das tarifas em toda a província, mesmo com o aumento dos preços dos combustíveis no meio da crise global causada pela guerra actualmente suspensa entre EUA e Israel contra o Irão.
No entanto, os cidadãos que utilizam os transportes públicos em Karachi continuam a pagar tarifas elevadas, apesar de o governo ter anunciado uma redução nos preços dos combustíveis na sexta-feira, após a queda dos preços do petróleo no mercado internacional.
Uma reunião presidida pelo Ministro do Planeamento, Ahsan Iqbal, no sábado, analisou as tendências dos preços dos alimentos em todo o país e os funcionários do Gabinete de Estatísticas do Paquistão (PBS) informaram o NPMC sobre as tendências gerais dos preços e as condições do mercado.
Um comunicado oficial emitido após a reunião informou aos participantes que os subsídios governamentais reduziram significativamente os custos de transporte, com tarifas reduzidas entre 20% e 30% em algumas cidades.
A tendência geral das tarifas de transporte em todo o país permanece em tendência descendente. No entanto, foi observado um aumento em Karachi.
O NPMC tomou nota do aumento das tarifas de transporte em Karachi e instruiu o governo de Sindh a tomar medidas corretivas imediatas, disse o comunicado.
O conselho acrescentou que também manifestou preocupação com a grande disparidade entre os preços grossistas e retalhistas em certas cidades, especialmente Karachi, tendo sido registadas discrepâncias de até 142% para os tomates e 117% para as batatas.
O NPMC orientou o governo estadual a garantir uma melhor coordenação dos preços no atacado e no varejo.
Segundo dados oficiais, os preços de oito bens essenciais caíram na última semana, enquanto 28 artigos registaram aumentos.
Os preços do alho, banana, frango e farinha diminuíram 3,78%, 3,39%, 1,05% e 0,73%, respectivamente. Em contrapartida, foram observados aumentos significativos nos preços do gasóleo, da gasolina, do tomate, do gás liquefeito de petróleo (GPL) e da batata.
Funcionários do PBS informaram ainda ao comitê que o Índice de Preços Sensíveis (SPI) permaneceu estável em geral, aumentando 1,93% em comparação com a semana anterior. Os preços do ghee e do óleo comestível também permaneceram estáveis, mantendo os preços domésticos dos fertilizantes moderados, apesar da tendência ascendente nos mercados globais.
De acordo com o comunicado, o Ministro do Planeamento orientou as autoridades competentes a tomarem medidas rigorosas contra a especulação e o açambarcamento, garantirem o fornecimento ininterrupto de fertilizantes e manterem disponibilidade suficiente tendo em vista a sementeira de culturas futuras.
Ele também enfatizou a necessidade de monitorar de perto as flutuações de preços e fortalecer os sistemas de monitoramento de preços.
O ministro disse que o primeiro-ministro Shehbaz Sharif emitiu directivas especiais para proporcionar o máximo alívio à população e evitar o aumento anormal dos preços dos alimentos.
Expressou ainda satisfação pelo facto de os transportadores estarem a mostrar responsabilidade e os benefícios dos subsídios governamentais estarem a chegar às pessoas. O ministro acrescentou que a situação ainda não está totalmente normalizada e que são necessários esforços sustentados, concertados e sérios para garantir a estabilidade de preços.
Um dia antes, o governo reduziu os preços da gasolina em 12 rúpias por litro e os preços do diesel em 135 rúpias por litro. Contudo, a taxa permaneceu significativamente mais elevada do que os níveis anteriores ao conflito no Médio Oriente. Além disso, embora os estados tenham anunciado milhares de milhões de rúpias em subsídios aos transportadores, os benefícios ainda não foram efectivamente transferidos para os consumidores finais.
