LAHORE: A Pakistan Railways (PR) iniciou o processo de envolvimento do mercado para a proposta de modernização do troço Karachi-Lori da Linha Principal-1 (ML-1), um importante projecto de modernização ferroviária que visa melhorar a mobilidade dos passageiros e a eficiência do transporte de mercadorias ao longo do corredor ferroviário mais movimentado do país.
O projecto foi apresentado a parceiros de desenvolvimento, empreiteiros, consultores e prestadores de serviços técnicos num seminário inicial de envolvimento do mercado realizado num hotel local em Lahore na quarta-feira.
Representantes de empresas de construção locais e internacionais, consultores, parceiros de desenvolvimento e executivos ferroviários participaram da sessão, que serviu como pesquisador de mercado para informar as partes interessadas sobre o escopo do projeto, parâmetros técnicos e considerações de aquisição.
No início da sessão, a Sra. Nissanka Salgado, Chefe de Operações Nacionais do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), dirigiu-se aos participantes através de link virtual e enfatizou a importância de modernizar a infraestrutura ferroviária do Paquistão para melhorar a conectividade e a eficiência logística.
No seu discurso de abertura, o presidente dos Caminhos de Ferro do Paquistão, Mazar Ali Shah, disse que o troço Karachi-Lori constitui uma parte importante da rede ferroviária nacional, ligando os principais centros industriais e populacionais e desempenhando um papel vital no movimento de passageiros e carga dentro do país.
Ele ressaltou que as atualizações propostas irão melhorar a eficiência operacional, reduzir os tempos de viagem e fortalecer o papel das ferrovias no apoio às necessidades económicas e logísticas do Paquistão. Ele acrescentou que a Pakistan Railways também está avançando em direção a uma maior autonomia financeira e à transformação digital para aumentar a eficiência, a transparência e a prestação de serviços.
Os funcionários da Unidade de Implementação do Projecto (UIP) ML-1 delinearam o âmbito de trabalho proposto e as melhorias planeadas da infra-estrutura durante a fase de conceptualização do projecto. Seguiu-se uma sessão de perguntas e respostas, durante a qual os participantes procuraram esclarecimentos sobre estratégias de implementação e possíveis formas de participar no projeto.
O corredor Karachi-Lohri, de aproximadamente 480 km, está planejado para ser modernizado com infraestrutura ferroviária moderna para melhorar a eficiência operacional, confiabilidade e segurança.
As obras propostas incluem a renovação permanente das estradas, o reforço das fundações da via, a instalação de modernos sistemas de sinalização e comunicações e a reabilitação de pontes e outras estruturas civis ao longo do percurso.
Uma vez concluída, a linha melhorada será capaz de suportar velocidades de comboio de até 160 quilómetros por hora e deverá reduzir os tempos de viagem dos passageiros, aumentando ao mesmo tempo a capacidade de carga e melhorando a fiabilidade geral do serviço.
Publicado na madrugada de 12 de março de 2026
