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(Sharecast News) – A General Motors relatou na terça-feira um declínio acentuado no lucro geral de 2025, ao absorver bilhões de dólares em custos relacionados à sua saída dos veículos elétricos, mas adotou um tom confiante sobre suas perspectivas para 2026, à medida que aumentou os retornos para os acionistas e previu melhores lucros.
A montadora de Detroit relatou lucro líquido atribuível aos acionistas de US$ 2,7 bilhões em 2025, abaixo dos US$ 6 bilhões no mesmo período do ano anterior, e o EBIT ajustado caiu 14,6%, para US$ 12,7 bilhões.
O relatório citou um quarto trimestre fraco, no qual a GM registrou um prejuízo líquido de US$ 3,3 bilhões como resultado de mais de US$ 7,2 bilhões em encargos especiais.
Estes encargos estavam principalmente relacionados com o reajustamento da capacidade de produção de VE, depreciações em investimentos relacionados com VE e ações de reestruturação na China devido à remoção de incentivos fiscais e ao abrandamento da procura dos consumidores na sequência da desregulamentação dos regulamentos de emissões nos Estados Unidos.
Apesar da perda reportada, o desempenho subjacente foi mais resiliente no último trimestre.
O lucro ajustado por ação foi de US$ 2,51, bem acima das expectativas, embora as vendas de US$ 45,3 bilhões tenham ficado ligeiramente abaixo das expectativas.
As vendas anuais caíram 1,3%, para US$ 185 bilhões, enquanto o fluxo de caixa livre ajustado do setor automotivo atingiu US$ 10,6 bilhões, destacando a força da principal geração de caixa da GM.
A América do Norte continuou a ser o principal impulsionador das receitas, mas os lucros na América do Norte diminuíram significativamente em comparação com o mesmo período do ano passado, uma vez que as pressões sobre os preços e os custos comprimiram as margens.
As operações no exterior melhoraram, em parte devido às perdas significativamente menores da China em comparação com 2024, mas a GM Financial ainda apresentou resultados sólidos, embora com um ligeiro declínio.
A administração também destacou as contribuições crescentes de software e serviços como OnStar e Super Cruise, prevendo-se que as receitas diferidas destes produtos aumentem ainda mais em 2026.
Juntamente com os resultados, a GM anunciou um aumento de 20% no seu dividendo trimestral, para 18 cêntimos por ação, e anunciou uma nova autorização de recompra de ações no valor de 6 mil milhões de dólares.
A empresa reduziu significativamente o seu número de ações nos últimos dois anos e disse que espera que esta tendência continue enquanto o fluxo de caixa permanecer forte.
Olhando para o futuro, a GM espera um retorno significativo à rentabilidade em 2026, com lucro líquido de US$ 10,3 bilhões a US$ 11,7 bilhões e EBIT ajustado de US$ 13 bilhões a US$ 15 bilhões.
Esperava-se que o lucro ajustado por ação ficasse na faixa de US$ 11 a US$ 13, basicamente em linha com as expectativas do mercado.
Previa-se que os gastos de capital se situassem entre 10 mil milhões e 12 mil milhões de dólares, à medida que o grupo continua a reavaliar o seu mix de produtos a favor de camiões e SUVs com margens mais elevadas, ao mesmo tempo que reduz as suas ambições de veículos eléctricos a curto prazo.
A administração disse que a perspectiva pressupõe um ambiente regulatório mais permissivo nos EUA e uma demanda resiliente por modelos lucrativos de motores de combustão interna, ao mesmo tempo em que reconhece os riscos contínuos da política comercial e, em menor grau, de baixas contábeis relacionadas a veículos elétricos.
Embora os veículos eléctricos continuem a ser um objectivo a longo prazo, a GM disse que está agora a alinhar os investimentos mais estreitamente com a procura e a posicionar o grupo para um crescimento mais forte dos lucros e retornos sustentados para os accionistas após um ano tumultuado.
A partir das 07h53 ET (1253 GMT), as ações da General Motors subiram 4,1%, para US$ 82,68, nas negociações de pré-mercado em Nova York.
Relatório de Josh White do Sharecast.com.
