Um guindaste em um projeto ferroviário de alta velocidade apoiado pela China na Tailândia colidiu com um trem de passageiros e o descarrilou, matando pelo menos 32 pessoas, disseram autoridades na quarta-feira.
Imagens da cena vistas pela AFP mostraram a enorme estrutura quebrada do guindaste assentada sobre um enorme pilar de concreto, com fumaça subindo dos destroços do trem abaixo.
A Italian Thai Development Co., Ltd., uma das maiores empresas de construção da Tailândia, foi contratada para construir o trecho da ferrovia de alta velocidade onde o guindaste caiu, mas nos últimos anos ocorreram vários acidentes fatais nas instalações da empresa.
A empresa expressou as suas condolências pelas mortes e dezenas de feridos, afirmando em comunicado que era “responsável por indemnizar as famílias das vítimas e cobrir as despesas médicas dos feridos”.
O Ministério da Saúde da Tailândia anunciou que 32 pessoas morreram, três estavam desaparecidas e 64 foram hospitalizadas, sete delas em estado crítico.
Dezenas de equipes de resgate trabalharam até tarde da noite na província de Nakhon Ratchasima, a nordeste da capital Bangkok, usando outros guindastes para remover destroços e procurar pessoas desaparecidas dentro de carruagens puxadas por cavalos.
Mitr Intrupanya, que estava no local, disse ter ouvido “um som alto, como se algo deslizasse de cima, seguido de duas explosões”.
“Quando fui ver o que aconteceu, vi um guindaste sobre um trem de passageiros de três vagões”, disse o homem de 54 anos à AFP.
“Parece que o metal do guindaste atingiu o segundo veículo no meio, cortando-o ao meio.”
“Somente empresa responsável”
O acidente ocorreu em um canteiro de obras que faz parte de um projeto de mais de US$ 5 bilhões apoiado pela China para construir a rede ferroviária de alta velocidade da Tailândia.
Como parte da vasta Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) de Pequim, pretende ligar Banguecoque a Kunming, na China, através do Laos, até 2028.
Teerachote Ruzivifat, consultor de engenharia que assessora o projeto de alta velocidade, disse à AFP que a Italia-Thailand Development Co. foi responsável pelo colapso do guindaste.
Teerachote, da China Railway Design General Corporation, disse que o guindaste de lançamento que caiu nos trilhos existentes também era da Itália e da Tailândia.
“A culpa é da empresa. Um acidente semelhante aconteceu há alguns anos por culpa da empresa”, acrescentou Thieracourt.
O primeiro-ministro tailandês, Anutin Charnvirakul, disse que as autoridades devem investigar a causa do colapso do guindaste e responsabilizar os responsáveis.
“Este tipo de incidente acontece com muita regularidade”, disse ele aos repórteres em Bangkok.
“Ouvi dizer que esta é a mesma empresa que causou o acidente no passado.
Chegou a hora de mudar a lei para colocar na lista negra as empresas de construção que causam acidentes repetidamente. ”
acidente fatal
O Gabinete de Informação Provincial de Nakhon Ratchasima disse na quarta-feira que um guindaste caiu sobre um trem que ia de Bangkok para a província de Ubon Ratchathani, “descarrilando-o e causando um incêndio”.
O ministro dos Transportes, Piphat Ratchakitprakan, disse que 195 pessoas estavam a bordo.
A Italia Thai Development e seus diretores estavam entre as mais de 20 pessoas e empresas indiciadas em agosto do ano passado em conexão com o colapso de um arranha-céu em Bangkok devido ao terremoto. O colapso matou cerca de 90 pessoas, a maioria trabalhadores da construção civil.
Em Março, uma grua desabou num estaleiro de construção de uma auto-estrada operada por uma joint venture entre Itália, Tailândia e outros países, matando cinco pessoas e ferindo outras 24.
Em 2017, um guindaste que a empresa usava para construir o sistema ferroviário elevado de Bangkok desabou em frente a um templo budista, matando três trabalhadores da construção civil, segundo a mídia local.
Num acidente semelhante há dois anos, um guindaste italiano e tailandês caiu em frente a uma estação ferroviária de Banguecoque, esmagando dois veículos e ferindo uma pessoa.
Detritos no local de um descarrilamento de trem onde um guindaste de construção desabou e caiu sobre os vagões, matando e ferindo várias pessoas, no distrito de Sikhio, província de Nakhon Ratchasima, Tailândia, em 14 de janeiro de 2026. -Reuters
A Tailândia tem cerca de 5.000 quilómetros (3.107 milhas) de ferrovias, mas a rede ferroviária está em mau estado, por isso as pessoas há muito que preferem viajar por terra.
Assim que a ferrovia de alta velocidade com 600 km de extensão estiver concluída, os trens fabricados na China circularão a 250 km/h de Bangkok a Nong Khai, no rio Mekong, na fronteira com o Laos.
Em 2020, o então primeiro-ministro tailandês Prayuth Chan-ocha, que promoveu laços mais estreitos com o governo chinês, assinou um acordo no qual a Tailândia cobriria todas as despesas do projecto, utilizando tecnologia aconselhada pelos chineses.
O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, disse na quarta-feira que o governo chinês “dá grande importância à segurança deste projeto e de seu pessoal” e expressou condolências ao público.
