KARACHI: Sindh e o governo federal aprovaram na quinta-feira um importante plano de transporte suburbano baseado em trilhos que visa revitalizar a rede ferroviária da província e fornecer conectividade intermunicipal para cerca de 37 milhões de pessoas, cobrindo 67 por cento da população da província.
Em uma reunião com o Ministro Federal das Ferrovias, Hanif Abbasi, o Ministro-Chefe de Sindh, Syed Murad Ali Shah, também se comprometeu a alocar imediatamente Rs 6,6 bilhões para substituir 100 das 308 passagens de nível tripuladas da província e realizar uma renovação abrangente do sistema ferroviário.
Ordenou ainda que sejam introduzidos seis novos comboios na primeira fase e mais seis na fase seguinte, bem como que sejam injectados fundos sem demora.
O primeiro-ministro disse que o objetivo do governo é conectar as áreas remotas de Sindh com transportes modernos, acessíveis e seguros. Ele disse: “O projeto ferroviário reduzirá a pressão do tráfego nas estradas e fornecerá uma conexão segura do ‘centro da cidade ao centro da cidade’ para passageiros e funcionários.”
Murad alocará 6,6 bilhões de rúpias para a reabilitação abrangente do sistema ferroviário. Hanif Abbasi diz que a cooperação entre o Centro e Sindh abre um novo capítulo na história das relações públicas
O Ministro Abbasi disse que a cooperação entre o governo federal e o governo Sindh abrirá um novo capítulo na história das Ferrovias do Paquistão, acrescentando que o Ministério das Ferrovias estenderá o apoio técnico total e fornecerá a prioridade necessária para o projeto.
As duas partes também concordaram em concluir e assinar um acordo-quadro de parceria de 25 anos para cooperação a longo prazo em projectos de desenvolvimento ferroviário.
Em Dezembro, o Gabinete Sindh aprovou uma iniciativa ferroviária de 6,6 mil milhões de rupias que cobre uma rede de 858 quilómetros através de seis corredores principais de Kotri Dadu a Hyderabad Badin. O esforço também inclui financiamento para 100 melhorias em cruzamentos ferroviários e seis novos trens.
O plano propõe reabilitar vias em seis rotas principais, incluindo 181 km entre Kotli e Dadu, 166 km entre Dadu e Larkana e Habib Kot, 200 km entre Hyderabad e Mirpurkas e Malvi, 87 km entre Lohri e Jacobabad, 124 km entre Jacobabad e Kashmore Colony, e 100 km entre Hyderabad e Badin.
Numa reunião decisiva, o Ministro-Chefe e o Ministro da União concordaram num plano multibilionário para modernizar a rede ferroviária estatal de Carachi a Kashmore e de Carachi a Tulparkar e fornecer transporte de última geração a milhões de pessoas, de acordo com um comunicado de imprensa emitido pela CM House.
O ambicioso projeto visa atender cerca de 37 milhões de pessoas, ou 67% da população total de Sindh, disse o departamento.
“Estamos prontos para investir 6.600 milhões de rupias para substituir 100 das 308 passagens de nível tripuladas no estado, reabilitar o sistema ferroviário e utilizar os nossos recursos para operar seis comboios na primeira fase e mais seis na próxima fase”, disse o CM, ordenando a libertação imediata de fundos.
Acrescentou que o governo de Sindh também está a considerar financiar a reabilitação da rede ferroviária de 858 quilómetros, dando prioridade máxima à segurança humana e ao conforto dos passageiros.
A reunião, realizada na CM House, contou com a presença do Ministro dos Transportes de Sindh, Sharjeel Inam Memon, do Secretário de Transportes Asad Zamin, do Secretário Ferroviário Mazar Ali Shah, do Gerente Geral Ferroviário Aamir Baloch e de outros altos funcionários.
O ministro estadual dos Transportes disse que após a execução do projeto, o tempo de viagem entre Kotli e Dadu será reduzido em cerca de uma hora e meia.
O investimento total será de 63,26 mil milhões de rupias, incluindo 33 mil milhões de rupias para a modernização da infra-estrutura principal, 27,6 mil milhões de rupias para a aquisição de seis modernos comboios de unidades múltiplas a diesel (DMU) e 2,66 mil milhões de rupias para instalações de manutenção dedicadas.
De acordo com o modelo de negócio proposto, o governo de Sind suportaria 100 por cento dos custos de infra-estrutura e os Caminhos de Ferro do Paquistão forneceriam o direito de passagem (RoW) e as aprovações necessárias.
A reunião também chegou a acordo sobre uma proposta no valor de 6 mil milhões de rupias para converter 308 passagens de nível não tripuladas em tripuladas para torná-las mais seguras com vista a prevenir acidentes e garantir a segurança pública.
Estação Lohri
Foi dada especial ênfase à modernização da estação ferroviária de Lohri, com um investimento estimado de 999,97 milhões de rupias. O projeto inclui o embelezamento da plataforma, a instalação de seis escadas rolantes, a reforma do prédio da estação e a construção de uma instalação de purificação de água movida a energia solar.
Foi decidido que a estação seria reformada em seis meses.
Publicado na madrugada de 9 de janeiro de 2026
