LAHORE: A indústria automóvel local manifestou preocupação com o “fracasso do governo” em controlar o abuso do sistema de importação, alegando que este está a afectar a indústria local.
“Em 2020, o número de veículos fabricados no Paquistão aumentou de 275.000 para 325.000 veículos. Atualmente, o número caiu significativamente de 150.000 para 175.000 devido a questões de financiamento, importação de unidades completamente desmontadas (CKD), abuso de bagagem, esquemas de presentes e realocação”, disse Nabeel Hashmi, ex-presidente da Associação de Fabricantes de Peças e Acessórios de Automóveis do Paquistão. (PAPAAM).
“O problema é que o governo não se preocupa com a indústria local, que responde por 20 por cento da produção em grande escala do país. Não entendo por que faria isso quando está bem ciente dos abusos em que milhares de carros usados, danificados e acidentais estão sendo trazidos para o Paquistão usando passaportes de paquistaneses estrangeiros”, disse ele a Dawn na terça-feira, criticando o governo.
De acordo com o relatório PAPAAM, o Paquistão ocupa o primeiro lugar entre os países com DRC e importadores de automóveis usados, com 24%, enquanto a Índia tem uma quota zero, o Vietname tem uma quota de 0,3% e a Tailândia tem uma quota de 1,2%.
“O governo, que trouxe 25 empresas automóveis internacionais e criou 2,5 milhões de empregos em 1.200 fábricas, recebeu 5 mil milhões de dólares em IDE, 5 biliões de rupias em taxas para o erário público e 600 milhões de dólares em remessas para o exterior, decidiu permitir a importação de veículos até cinco anos atrás”, afirmou o relatório.
De acordo com o relatório, 45.758 carros foram importados do Japão entre Dezembro de 2024 e Outubro de 2025, seguidos por 130 carros da Tailândia, 55 carros dos EUA, 49 carros da Jamaica, 47 carros da Alemanha, 22 carros da Austrália, 20 carros da China e 5 carros dos Emirados Árabes Unidos.
“A importação de carros usados é prejudicial para a indústria nacional, que cria emprego. A posição do PAPAAM é, portanto, muito clara de que o governo deve controlar o abuso de esquemas de bagagem, presentes e deslocalização através de regulamentação adequada”, disse Amir Allahwala, antigo presidente do PAPAAM.
Publicado na madrugada de 3 de dezembro de 2025
