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(Sharecast News) – O tão esperado 777X Jet da gigante da aviação dos EUA Boeing foi relatado na sexta -feira, pois enfrenta ainda mais atrasos.
De acordo com a Bloomberg, citando pessoas sem nome familiarizadas com o problema, o avião de largura não está programado para voar comercialmente até o início de 2027.
Anteriormente, ele estava programado para lançar voos comerciais de longo curso em 2026, mas o cliente Deutsche Luftansa de lançamento de jato não o incluiu em seu plano de frota até 2027.
A Boeing, que se recusou a comentar o relatório, planeja lançar seus números do terceiro trimestre no final do mês.
Os analistas agora esperam que os resultados incluam reclamações relacionadas a 777 vezes atrasos, de US $ 1 bilhão a US $ 4 bilhões, observou a Reuters.
A Boeing já realizou mais de US $ 10 bilhões em taxas relacionadas ao programa 777X. O avião, lançado pela primeira vez em 2013, estava originalmente programado para entrega por volta de 2020.
No mês passado, a CEO da Boeing, Kelly Autoberg, está no papel há mais de um ano – admitiu que havia adiado sua programação no credenciamento de jatos que ainda não tiveram “uma montanha de trabalho”.
No entanto, ele disse que não foram identificadas novas questões técnicas e não mostraram atrasos para fornecer primeiro.
A Boeing tem sofrido um período de paixão nos dias de hoje. No início de 2024, os painéis das portas sopraram um dos 737 jatos máximos nos voos de passageiros. Em resposta, os reguladores ordenaram que a produção fosse desacelerada enquanto problemas de qualidade estavam sendo abordados, causando danos ao fluxo de caixa.
Também sofreu uma longa greve, cortando a produção ainda mais e anunciou uma série de vagas de emprego.
Como resultado, a Boeing caiu em seu segundo maior prejuízo líquido anual em 2024, US $ 66,5 bilhões em receita, US $ 11,8 bilhões. O fluxo de caixa livre negativo foi de US $ 14,3 bilhões.
Em 1100 BST, as ações da Boeing não haviam mudado no comércio pré-mercado.
