KARACHI: O primeiro -ministro de Sindh, Shahjir Inam Memon, disse que o projeto da linha vermelha do trânsito de Basápídeos (BRT) está enfrentando obstáculos devido à questão da realocação de linhas de utilidade subterrânea.
Falando à mídia quando ele visitou o site do BRT Yellow Line Project na segunda-feira, ele disse que a PTCL e a K-Eletronics solicitaram milhões de rúpias para a realocação da linha de utilidade, que demorou a progredir.
Ele disse que o governo estava constantemente em contato com a agência para resolver esses problemas e instruiu o secretário de transporte a resolver a disputa atual com KE dentro de 24 horas.
Ele disse que o governo do estado trabalha dia e noite no projeto da linha amarela com apoio do Banco Mundial. O trabalho no depósito e outras atividades de construção estava em pleno andamento, acrescentou.
Memon, que também possui um portfólio de informações e transporte, visitou a ponte, em homenagem ao falecido senador Taj Haider, uma parte essencial da linha amarela de Karachi, para revisar as obras.
Sharjeel diz que a PTCL, KE, exige milhões de pessoas para mover a linha subterrânea. Revise a construção do senador Taj Haider Bridge
O senador Taj Haider Bridge está nos estágios finais de conclusão. O governo pretende concluir a ponte dentro de uma semana e abri -la ao público.
O diretor executivo Assad Zamin e o diretor do projeto da BRT Yellow Line Zameer Abbasi também participaram da ocasião.
Memon disse que, depois que o senador Taj Haider Bridge assumiu o cargo, a ponte Jammu Sadiq será demolida e reconstruída em um estilo moderno. Ele explicou que a nova ponte contará com caminhões separados para pedestres, ciclistas e motociclistas para garantir instalações seguras e convenientes para os cidadãos.
Ele disse que o governo de Sindh, liderado pelo povo paquistanesa, está comprometido em fornecer instalações de viagem modernas para o povo de Karachi.
“Scooter rosa”
Nesta semana, “Pink Scooters” será distribuído apenas para mulheres, ajudando -as a atender às suas necessidades de viagem de maneira mais conveniente.
O ministro sênior acrescentou que uma grande frota de ônibus de dois andares e elétricos também chegará a Karachi nas próximas semanas.
Ele disse que durante a recente visita do presidente do Paquistão, Ali Zardari, foi realizada uma importante reunião para discutir o estabelecimento de uma fábrica em Sindh para a produção de eletricidade e ônibus regulares.
Ele disse que esta etapa não apenas melhorará as instalações de viagem, mas também criará oportunidades locais de emprego.
Ele disse ainda que os investidores chineses demonstraram forte interesse na zona econômica de Davezi, onde foram estabelecidas novas indústrias e empregos foram criados para os jovens.
Durante sua visita à China, o presidente Zardari enfatizou a necessidade de estabelecer mais indústrias, principalmente para treinar talentos locais na China, para aumentar a economia do Paquistão e garantir oportunidades de emprego.
Ele disse que, durante a visita do presidente Zardari à China, houve uma discussão detalhada sobre a expansão da cooperação em energia, agricultura e gestão de resíduos sólidos. Ele descreveu a visita como muito bem -sucedida, acrescentando que os principais projetos nesses setores serão lançados em breve.
Comentando o uso de idiomas inadequados por jornalistas de Punjabi, ele disse que esse comportamento foi decepcionante. Ele ressaltou que, embora as políticas possam ser debatidas, ninguém tem o direito de atingir toda a comunidade.
Em vez de se envolver em conflitos políticos, Memon enfatizou que as prioridades atuais deveriam apoiar as vítimas de inundações.
Criticando a política de trigo do governo federal, ele disse que, como o presidente Zardari sugere, ele não seria forçado a gastar bilhões de rúpias nas importações de trigo se os agricultores recebessem preços de ajuda.
Ele ressaltou que Sindh ainda tem 1,2 milhão de toneladas de trigo, mas o governo federal odiava comprá -lo de agricultores a um preço justo.
O ministro sênior enfatizou que o Paquistão é um país agrícola e os agricultores de apoio são a única maneira de fortalecer a economia.
Na situação de inundação de Punjab, ele disse que melhores planos poderiam ter reduzido a escala da destruição, mas a falta de experiência exacerbou a perda. Por outro lado, Sindh ajudou a gerenciar a situação de maneira mais eficaz e a limitar os danos, disse ele, sob a vigilância direta do primeiro -ministro e o estabelecimento de uma sala de controle.
Publicado em 23 de setembro de 2025 no amanhecer
