Living correspondente Kevin Peacheycost
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Os reguladores financeiros do Reino Unido devem ver milhões de motoristas sendo pagos por empréstimos de carros mal vendidos no próximo ano.
O pagamento é o acordo de taxa entre o credor e o revendedor e as informações imprecisas fornecidas ao comprador de carros após a decisão da Suprema Corte do Reino Unido.
A decisão da Suprema Corte limitou o intervalo desses casos, mas entre 2007 e 2020, até 30 milhões de acordos poderiam ser considerados. Nem todos eles são cobertos por compensação.
A Autoridade de Conduta Financeira (FCA) diz que, embora o esquema de alívio financeiro ainda não tenha sido lançado, está planejando uma campanha de conscientização para explicar como os pagamentos funcionam, que são elegíveis e como eles podem ser cobrados.
O CEO da FCA, Nikhil Rathi, deu provas aos parlamentares do comitê do Ministério das Finanças e disse que os detalhes do esquema ainda estão sendo resolvidos, incluindo se o reclamante deve optar ou incluir automaticamente.
“É prático e será justo em proporção a todos os aspectos”, disse ele.
A FCA disse que os reclamantes provavelmente ganharão menos de £ 950 por transação.
Após o processo recente, indivíduos elegíveis podem incluir:
Muitos dos 14,6 milhões de contratos sob os chamados acordos de comitê discricionários. O revendedor recebeu o comitê do credor com base na taxa de juros acusada do comprador de carros do cliente, que tinha um contrato injusto, pois o comitê pagou ao revendedor não recebeu informações precisas sobre como obter a melhor transação financeira.
No entanto, Rathi disse que nem todas as empresas de finanças de automóveis envolvidas planejaram um esquema de compensação e estão trabalhando com reguladores.
Ele disse que exatamente quais empresas estão “jogando hardball” para a presidente do comitê Dame Meg Hillier, mas ainda não foram nomeadas.
FCA
O chefe de Arnold Schwarzenegger apareceu em um anúncio para a compensação de vendas falsas da PPI
No entanto, em comparação com o esquema de compensação do PPI, menos pessoas são elegíveis sob o falso alívio das finanças motoras, mas podem cobrir milhões de motoristas.
A FCA disse que exagera os pagamentos que algumas empresas de gerenciamento de cobrança (CMCs) podem fazer aos motoristas.
Ele interveio em cerca de 400 promoções pelo CMCS e procurou removê -las ou modificá -las desde 2024, com 171 anúncios sendo alterados desde a decisão da Suprema Corte em julho.
No entanto, a FCA foi desafiada pelo membro do comitê Bobby Dean sobre o quanto os reguladores consultaram o escritório de advocacia que expôs a história.
Os advogados argumentaram que os pagamentos do tribunal tiveram uma média de £ 1.800.
Nikhil disse que foi amplamente consultado e continuará a fazê -lo.
