• Painel formado para investigar práticas conjuntas em corrupção, lances de fantasmas e contratos de concessão.
• Apesar da desqualificação passada da inadimplência, a joint venture concedeu um contrato
• Comitê do Senado dá à NHA dois dias para fornecer documentos ou enfrentar o cancelamento de contratos
ISLAMABAD: O primeiro-ministro Shebaz Sharif suspendeu oito altos funcionários da Agência Nacional de Rodovias (NHA) e estabeleceu um comitê de investigação de alto nível para investigar supostas fraudes, as intenções de Mala Faid, lances de fantasmas, práticas cooperativas e práticas econômicas e corruptas na concessão do RS17 Crore Road Project sob a Central Asia e a cooperação econômica.
Enquanto isso, em uma reunião na segunda-feira, o Comitê de Assuntos Econômicos do Senado (EAD) deu à NHA um prazo de dois dias e articulou sua posição por meio de evidências documentais que mostram transparência na concessão do contrato. Se isso falhou, o comitê recomendou que o contrato fosse cancelado e desqualificado da bem -sucedida joint venture (JV).
O Comitê questionou como o Comitê de Inquérito do PM chegaria a uma decisão, uma vez que a NHA não forneceu documentos relevantes ao Comitê do Senado nos últimos quatro meses.
O caso já está sob investigação de cinco comitês do congresso do Senado e do Legislativo, bem como da Autoridade Reguladora de Compras Públicas (PPRA). Todos eles identificam violações graves de regras e práticas de corrupção ao conceder quatro lotes de projetos de tranche-III da CAREC financiados pelo Banco de Desenvolvimento Asiático.
As notificações do escritório da PM disponível ao amanhecer foram apresentadas antes do comitê permanente na segunda -feira, revelando que nove funcionários da NHA foram suspensos. Os suspensos incluem quatro membros da equipe: Membro Engenharia Asim Amin, membro IMTIAZ AHMED KHOKHAR, MUHAMMAD TAHA, Diretor de Departamento de Engenharia e Compras. Samur Lehman, membro recentemente aposentado, também está enfrentando investigações.
De acordo com este documento, “Na busca do UO nº 2 (90)/DS (EA-I)/2025 em 21-08-2025, o primeiro-ministro tem o prazer de formar o seguinte comitê sobre os assuntos listados acima (para julgar o prêmio de revisão do contrato pelo projeto Carec-Tranche-III)”.
O Comitê de Investigação inclui o secretário federal aposentado Muhammad Mushtaq Ahmed (convocado). Diretor de Assuntos Comerciais. Membro da NHA aposentado Mukhtar Ahmed Durrani; O engenheiro -chefe aposentado Akbar Ali e o comitê de planejamento de membros.
Os critérios de referência do Comitê são os seguintes: (a) Revise as práticas atuais da NHA relacionadas aos contratados da lista negra; (b) Descubra se a NHA assumiu a devida diligência durante a abertura de uma oferta técnica para o projeto CAREC Tranche-III. (c) Avalie se a NHA implementou reclamações em um processo instantâneo de maneira transparente e sábia. (d) Avalie todas as etapas da concessão do projeto até o momento para determinar atrasos desnecessários, se houver. (e) Propor os avanços no processo atual. (f) Revise quaisquer outros problemas que acompanham o exposto.
O documento afirmou ainda que o comitê enviaria um relatório abrangente com recomendações práticas ao escritório do PM dentro de uma semana. O Ministério das Comunicações deve atuar como secretariado do Comitê.
Curiosamente, o contrato para quatro lotes de carecas-III foi concedido ao NXCC, Dynamics Constructors e à JV of Rustam Associates, apesar do fato de que essa JV foi desqualificada pela NHA há dois anos devido a não concluir o projeto Carec anterior.
O Comitê do Congresso deu ao NHA tempo suficiente para fornecer documentos relevantes para demonstrar a elegibilidade, a solidez financeira e técnica das empresas de JV e, ao premiar os contratos, as autoridades não forneceram esses documentos e confundir advogados, altos funcionários e seniores idosos da PPR.
Os projetos Carec Tranche-I, II e III estão em vários estágios de conclusão. A tranche-III consiste em quatro segmentos de estrada: LOT-1 (estrada de 58 km de Rajanpur a Jampur), lote-2 (64 km de Jampur a DG Khan), Lot-3 (112 km de Dg Khan a Tibbi Qaisni) e Lot-4 (Lot-4 a Tibbi para Tibbi
Na reunião anterior do Comitê do Senado de EAD em 2 de agosto, a NHA recebeu um prazo final de 15 dias para conceber todos os documentos que o comitê precisava. No entanto, mesmo após o prazo, a NHA não conseguiu apresentar documentos relevantes em sua reunião do comitê na segunda -feira.
O presidente da NHA de Sheharyar Sultan solicitou ao comitê que as respostas a certas perguntas ainda aguardavam as empresas e departamentos relevantes, mas algumas informações já haviam sido submetidas ao Ministério das Comunicações.
“Um problema muito sério”
O senador Kamil Ali Aga chamou a suspensão maciça de oficiais de “uma questão muito séria” e chamou de clareza. O Comitê acreditava que a folha de solicitações para os oficiais deve ser acompanhada por um aviso emitido pela Divisão de Gabinete e pelo escritório do PM.
Voltando ao projeto de estrada de Shandoor-Gilgit (sob a Tranche-I), o senador Saifullah Abro disse: “Não podemos nem proteger esse projeto”.
Ele disse que o contrato foi concedido em dezembro de 2021 e fevereiro de 2022. Ele ficou chocado com a mesma empresa (Ningxia Communications Construction Company), que foi desqualificada do Carec Tranche-II da ADB (Shikarpur-Rajanpur) e do projeto Yarik-Zhob, ganhando o projeto de Shandoor Gilgit.
Publicado em 26 de agosto de 2025 em Dawn
