KARACHI: Os engenheiros se aproximaram do Supremo Tribunal de Sindh contra as companhias aéreas civis e outros depois de voar acidentalmente do aeroporto de Lahore para a Arábia Saudita no lugar de Karachi no início deste mês.
O peticionário Malik Shazain Ahmed, que apresentou uma petição antes do SHC, pediu compensação e investigação sobre o caso.
Ele citou o Ministério da Aviação, Autoridade de Aviação Civil, Forças de Segurança Aeroportuária, Agência Federal de Investigação e Departamento Airsial como entrevistados, e procurou diretrizes para a implementação eficaz de procedimentos operacionais padrão obrigatórios (SOPs) e procedimentos de documentação.
O peticionário afirmou que viaja com frequência em todo o país para tarefas relacionadas ao trabalho, pois é um residente do Korangi em Karachi e é um engenheiro civil profissional.
Eles buscam compensação por sofrimento financeiro e emocional causado por negligência das companhias aéreas. Exorto o Supremo Tribunal para ordenar a implementação do POP
Ele comprou um ingresso para o Air Sarial para uma viagem de Lahore a Karachi em 7 de julho, mas devido à negligência grave da companhia aérea e à falha processual, ele “atendeu erroneamente um vôo internacional da mesma companhia aérea, apesar do passaporte válido, visto e liberação internacional de viagem”.
O peticionário também alegou que essa conduta de companhia aérea civil imprudente levou a detenção e questionamento de longo prazo no aeroporto de Jeddah, e que acabou sendo repatriado para Lahore pelas autoridades migrantes sauditas sem o apoio ou representante da companhia aérea do entrevistado.
Ele afirmou ainda que, depois de retornar a Lahore, foi forçado a comprar novos ingressos para chegar a Karachi novamente.
Ele disse que enviou um aviso legal formal à companhia aérea para indicação legal e iniciação de ações apropriadas, mas até agora não tem resposta. Ele argumentou que a companhia aérea não forneceu desculpas, alívio ou compensação e, em vez disso, procurou conter o caso, e essas medidas representaram uma violação significativa de seus direitos fundamentais, conforme garantido pela Constituição.
Nawaz Dhali, advogado do peticionário, apresentou que, além da violação das disposições constitucionais, essa conduta lhe causou grande sofrimento emocional, perdas financeiras e danos à reputação e o expôs a responsabilidade criminal no exterior.
Ele também alegou que os reguladores não haviam desempenhado seus deveres legais para evitar uma má conduta grave e que sua inação levou a uma violação.
Os advogados argumentaram que as ações dos entrevistados também violaram várias leis e regulamentos que proíbem garantir os procedimentos de viagem aérea para garantir o conceito de Organização Internacional da Organização da Aviação Civil (ICAO) de 1997, que requer verificação de passageiros e várias leis e regulamentos que proíbem a garantia dos procedimentos de movimento aéreo para garantir o conceito de organização de aviação civil internacional (ICAO).
Ele alegou ainda que o peticionário também enfrenta ameaças e ameaças de que o cliente não perseguirá publicamente e legalmente os assuntos de questionável e legalmente, enquanto expostos à detenção ilegal, perda de dignidade, privação de liberdade e lesão financeira.
Os advogados argumentaram que as ações das companhias aéreas civis representam uma séria ameaça aos padrões de segurança da aviação e que omissões por parte das autoridades da aviação prejudicaram a confiança do público na agência de aviação.
Ele também argumentou que, embora tenha invocado a jurisdição constitucional do SHC, principalmente para proteger seus direitos fundamentais, remédios alternativos não estavam disponíveis para os peticionários.
O advogado alegou ainda que o peticionário conseguiu demonstrar uma violação dos direitos fundamentais dignos dos exercícios para impulsionar o SHC.
O peticionário processou uma investigação completa e transparente sobre o caso, revisou a responsabilidade ao funcionário ou pessoa inadimplente e procurou uma compensação por danos.
Ele também procurou uma ordem para os entrevistados suspenderem o licenciamento da companhia aérea e suspenderem os POPs obrigatórios e a implementação eficaz dos procedimentos de documentação.
Publicado em 16 de julho de 2025 no amanhecer
