Copenhague: A primeira fábrica eletrônica de metanol em escala comercial do mundo iniciou operações na Dinamarca na terça-feira.
O setor de navegação está sob pressão para encontrar novas fontes de combustível depois de fornecer apoio em medidas para cumprir os objetivos da organização marítima internacional para eliminar as emissões de carbono até 2050.
Até agora, os combustíveis de transporte de emissão zero, como amônia verde e metanol e-metanol produzidos usando energia renovável, tendem a ser mais caros que os combustíveis tradicionais, pois não são produzidos principalmente em larga escala.
“Esperamos paridade de preços com metanol fóssil por volta de 2035”, diz Knud Erik Andersen, CEO da Energy European Energy da Dinamarca.
A nova fábrica, localizada em Casso, no sul da Dinamarca, custa cerca de 150 milhões de euros (US $ 167 milhões) e produz 42.000 toneladas métricas (53 milhões de litros) por ano.
Maersk se tornará um dos principais clientes da fábrica de Kasso. Operamos 13 recipientes de metanol de combustível duplo que poderiam ser alimentados por óleo combustível e e-metanol e pedimos mais 13.
A fábrica disse que a produção anual é suficiente para navegar por um grande navio de 16.000 embarcações entre a Ásia e a Europa. Na pequena escala de Laura Maersk, o primeiro navio de contêiner de dual-combustível do mundo, com capacidade de mais de 2.100 unidades equivalentes, requer apenas 3.600 toneladas de combustível por ano.
Publicado em Dawn em 14 de maio de 2025
