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Quando o presidente Donald Trump levantou dramaticamente tarifas sobre mercadorias da China no mês passado, o varejista da cidade de Nova York, Morris Dweck, teve que cancelar ou adiar 140 itens equivalentes a contêineres para a temporada de férias de inverno em seis meses.
Ele lentamente deixou seus fornecedores e enfiou milhares de árvores de Natal artificiais.
Na segunda -feira, horas depois de Trump atravessar alguns de seus planos mais ofensivos, Dweck entrou em contato com seus fornecedores e avançou a carga.
Como outros proprietários de empresas, ele anunciou na segunda -feira que os EUA e a China sentiriam um aumento de alívio depois de anunciar a maioria das tarifas anunciadas nas últimas semanas, enviando comércio entre os dois países de volta de conflitos que causaram temores de graves danos econômicos.
Os EUA disseram que reduziriam suas novas obrigações da punição entre 145% e 30%.
Da mesma forma, a China concordou em reduzir as tarifas retaliatórias em produtos dos EUA para 10% e comprometidos com alterações não especificadas em outras barreiras comerciais.
A mudança chega bem a tempo de Dweck, dono da DII, uma cadeia de 19 lojas de descontos na área de Nova York, com muitos produtos fabricados na China em estoque. Ele correu para enviar no início deste ano e empacotou o armazém com itens suficientes para fazê-lo durar até meados de outubro.
Mas o choque da tarifa de 145% – o custo é alto demais para ser engolido por sua empresa ou entregue aos clientes – aumentou a ameaça de prateleiras vazias durante as estações críticas de novembro e dezembro.
“Se você tivesse nos dito … mesmo 30% antes de três meses atrás, eles teriam dito que era louco, é uma loucura, nunca vamos sobreviver”, disse ele. Mas agora parece a boa notícia.
“Isso é um suspiro de alívio. Apesar de ser muito dramático, os negócios podem continuar”.
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O varejista de descontos de Nova York DIO Stockpile Products preventá tarefas alfandegárias, mas não o suficiente para ir ao Natal
Até o final da semana passada, o comércio entre os EUA e a China – o terceiro maior fornecedor de importação nos Estados Unidos no ano passado e a principal fonte de assentos de carro e guarda -chuvas, caíra acentuadamente.
De acordo com a Vizion, chegadas planejadas da China nos portos dos EUA caíram cerca de 60% ano a ano.
Os analistas dos EUA marcaram a possibilidade de uma recessão, pois a pesquisa sobre a confiança corporativa e do consumidor afundou acentuadamente.
No entanto, há uma esperança crescente de que os danos mais importantes possam ser evitados após um cessar -fogo comercial.
Em uma nota para os clientes divulgados após o anúncio, empresas como Oxford Economics e Goldman Sachs disseram que as chances de uma recessão diminuíram nos EUA este ano.
Ben May, diretor de pesquisa de macro global da Oxford Economics, disse que as tarifas podem aumentar os preços para os americanos até certo ponto, mas provavelmente evitarão um declínio dramático nas atividades de gastos e negócios que provavelmente causarão um choque tarifário de 145%.
Dweck disse que espera que seu negócio possa gerenciar 30% de tarifas.
Ele negocia descontos com muitos fornecedores e planeja cobrir alguns dos custos da margem de lucro. Ele também espera aumentar os preços, dada a incerteza contínua sobre as taxas e a economia em geral, mas espera ver como a aparência é vista.
Ele geralmente permite que os fornecedores coloquem um preço na caixa, mas atualmente planeja assumir a tarefa depois que o item chegar, apesar de ser ineficiente.
A taxa tarifária atual permanece alta o suficiente para explorar os fornecedores em outros países, pois eles estão pensando em fazer ordens para o próximo ano.
Ele também pediu aos fornecedores que enviassem itens até agosto e está preocupado que as tensões irem irromper novamente.
“Isso pode acontecer às vezes”, disse ele.
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Portos americanos como Long Beach, Califórnia já estavam quietos
As empresas chinesas também disseram que continuam se preocupando com o futuro.
Trump disse que ainda instou a China a “abrir” a economia das empresas americanas e alertou que as tarifas poderiam subir novamente se as negociações entre os dois países não progredirem nos próximos 90 dias.
Tat Kei, exportador chinês de equipamentos de cuidados pessoais, disse que a fábrica emprega 200 pessoas em Shenzhen, dizendo que sua empresa recebeu a mudança e começou a mover alguns dos itens que estavam trancados em armazéns.
No entanto, ele disse que as empresas têm pouca confiança de que as regras atuais permaneceriam – e temia que as tensões irrompem novamente.
“De uma perspectiva de planejamento e investimento, isso é uma grande preocupação”, disse ele.
“Agora, tenho muito pouco confiança de que as coisas realmente se estabilizam a longo prazo”.
