No final deste ano, a Boston Dynamics planeja trazer robôs humanóides totalmente elétricos para trabalhar na Hyundai Factory. A nova versão do Bot, que evoluiu do modelo hidráulico do Atlas que executa demos de vídeo viral desde 2013, fez sua estréia na primavera passada. No entanto, enquanto os pontos de cães e os estoques de robôs do armazém da empresa já foram implantados em locais industriais, esta é a primeira vez que os pilotos modernos usam atlas em fabricação comercial.
Obtendo seus US $ 1,1 bilhão em Hyundai em 2021, a Boston Dynamics é sincera sobre como os robôs são usados, mas a idéia geral é que eles foram projetados para serem mais fortes e mais confiáveis que os trabalhadores humanos. “Os robôs podem fazer coisas que os humanos podem fazer”, diz Kelly Neelon, porta -voz da Boston Dynamics. “É como pegar objetos muito pesados e carregar algo problemático para os seres humanos carregarem”.
Atlas tem um amigo: 2025 parece estar limitado a comerciais para robôs humanóides multiuso que antes eram limitados aos laboratórios. Algumas pessoas já tomaram as primeiras medidas intermediárias do robô para pagar empregos. Possui um transporte duplo correspondente de robótica de agilidade que move itens em armazéns no ano passado e entrega a clientes comerciais no ano passado.
A gigante de alta tecnologia também está trabalhando nessa tendência. Há rumores de que a Apple e a Meta estão trabalhando em algum tipo de robô humanóide consumidor. Um relatório de 2024 Goldman Sachs estima que os robôs humanóides representarão o mercado de US $ 38 bilhões até 2035.
A promessa básica dos robôs humanóides é que eles podem alternar entre várias tarefas, assim como seus companheiros humanos. Esta é uma abordagem fundamentalmente diferente da automação tradicional de linhas de montagem, que constrói todo o ambiente em torno das tarefas específicas necessárias para a fabricação. Em vez de atrapalhar o processo, Jonathan Hurst, co-fundador e diretor de robótica de agilidade, espera que o robô se sente com o processo.
“Uma solução de automação dedicada sempre será mais eficiente e menos cara para esse fim”, diz Hearst. “Se você tem operação 24/7 para a coisa específica que deseja fazer, isso é ótimo.” No entanto, para tarefas que não exigem que você execute 24/7, robôs flexíveis podem ser mais produtivos.
A dinâmica de Boston faz com que uma maneira diferente. Na fábrica, já projetada para ser um local seguro para a automação, a empresa diz que construiu Atlas com o objetivo de criar robôs que possam ir para outro lugar. “Vivemos no primeiro mundo da humanidade”, diz Neilon. “Precisamos construir um robô que reflita isso”.
No entanto, trazer robôs humanóides para o mercado tem desafios. O Optimus de Tesla tem sido altamente esperado desde que a empresa apresentou pela primeira vez em 2021, mas na demonstração de outubro, era preocupante quando ficou claro que os robôs em exibição foram controlados pelo homem, levantando dúvidas sobre a extensão em que o Optimus pode funcionar autonomamente. Em janeiro, Musk disse que a empresa planeja construir “milhares de” robôs durante 2025, mas em abril pode ser afetado por restrições às exportações de metal de terras raras implementadas pela China em resposta às tarifas do presidente Donald Trump.
